Puleggia Belt Optimizer
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larghezza: 1-1/2”; numero di denti: 41
larghezza: 3”; numero di denti: 47
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80-076
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- Puleggia anteriore »Belt Optimizer« di Rai Parts
- atto per Big Twin 1955-1999
- alluminio / acciaio / acciaio inox
- larghezza: 1-1/2”
- chiave: 46 mm
- passo denti: 8 mm
- numero di denti: 41
- peso lordo: 1.64 kg
Un design introdotto dalla Factory nel 1980 con il modello Sturgis, e che ha un grande vantaggio rispetto alle pulegge rigide. Gli elementi di gomma integrati della puleggia Belt Optimizer fungono da parastrappi e quindi proteggono la cinghia di trasmissione, soprattutto in piena accelerazione, ai giri bassi con marcia alta, oppure scalando le marce. Quest’effetto attenuante procura più durata di vita alla cinghia è più comfort al biker. Viene fornita insieme al disco guida, al dado albero motore da 46 mm e a un estrattore.
Pezzi di ricambio:
Vedi anche
Cinghia primaria 8 mm di Primo
Trasmissione a cinghia 8 mm de Primo per Big Twin 4 marce
I kit Primo primaria a cinghia sono stati pensati e prodotti da riders Harley per riders Harley. Prima che fosse messo in commercio il primo kit Primo Belt Drive, il dispositivo è stato testato su Top Fuel Dragster–tanto a lungo da saggiarne il massimo della resistenza. Ogni kit contiene l‘unità completa trasmissione a cinghia, un dado dell‘albero motore, tutta la minuteria occorrente e istruzioni dettagliate.
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