Polea Belt Optimizer
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ancho: 1-1/2”; número de dientes: 41
ancho: 3”; número de dientes: 47
Precio y inventario:
Referencia
80-076
Precio IVA incl.
526,11 €
Disponible
2
Puede ser suministrado inmediatamente del almacén en Würzburg, Alemania
El precio incluye 84,00 € de IVA alemán.
- Polea delantera »Belt Optimizer« de Rai Parts
- apropiado para Big Twin 1955-1999
- aluminio / acero / acero inoxidable
- ancho: 1-1/2”
- llave: 46 mm
- paso de los dientes: 8 mm
- número de dientes: 41
- peso bruto: 1.64 kg
Este diseño fue introducido por la fábrica en el modelo Sturgis en 1980 y ofrece enormes ventajas con respecto a las poleas macizas. La polea de alineación de correas de integra unos cojines de caucho que amortiguan los impactos y son más benévolos con la correa en aceleraciones bruscas, en conducción a baja velocidad con marchas largas o al reducir de marcha. Este funcionamiento amortiguado alarga la vida útil de la correa primaria y aumenta el confort del piloto sobre la máquina de dos ruedas. Viene con un disco protector de acero inoxidable, una tuerca de eje de piñón de 46 mm y un extractor.
Pieza de recambio:
Véase también:
Correa primaria 8 mm de Primo
Transmisión correa 8 mm de Primo para Big Twin 4 velocidades
Los kits de Primo fueron desarrollados y producidos por los conductores de Harley para los conductores de Harley. Antes de salir el primer 'belt drive' al mercado, lo experimentaron en un dragster de «top fuel» - insistiendo tanto tiempo hasta que realmente resistía a esta fuerte solicitación. El kit contiene la unidad completa de las poleas con correa, una tuerca para el cigüeñal, las piezas pequeñas y las instrucciones de montaje.
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