Pneumatico »Vintage Drag« di M&H Racemaster

Camera d'aria »F18«; 4.50, 100/100, 110/100, 120/90, 120/100, 130/80, 130/90, 140/70, 140/80, 150/60, 150/70 in cerchio di 18 "; gomma; valvola di metallo centrale; peso lordo: 840 g

Protettore; per valvola centrale; larghezza: 24 mm; Ø 18”; peso lordo: 50 g

Cappucci valvole d'acciaio, come ricambio per quelle volate via.

I pneumatici drag di Mickey Thompson sono da anni una garanzia per ottenere tempi ottimi, a patto che il pilota abbia l’esperienza che serve. Per il quarto di miglio offriamo un pneumatico posteriore pratico, realizzato con una mescola bella morbida a base di gomma. La trazione che si ottiene è massima e secondo il produttore non occorre nessun burn-out o quasi per ottenere la giusta aderenza.