Pneumatici Firestone ANS Military di Coker

Camera d'aria »15F/16F«; 5.00, 5.10, 130/90, 140/80, 140/90, 150/80, 150/90, 160/70, 160/80, MT90, MU85 in cerchio di 15 o 16”; gomma; valvola ingommata laterale; peso lordo: 1.11 kg

Camera d'aria »15F/16F«; 5.00, 5.10, 130/90, 140/80, 140/90, 150/80, 150/90, 160/70, 160/80, MT90, MU85 in cerchio di 15 o 16”; gomma; valvola di metallo laterale; peso lordo: 750 g

Camera d'aria »15F/16F«; 5.00, 5.10, 130/90, 140/80, 140/90, 150/80, 150/90, 160/70, 160/80, MT90, MU85 in cerchio di 15 o 16”; gomma; valvola di metallo centrale; peso lordo: 760 g

Protettore; per valvola laterale; larghezza: 30 mm; Ø 16”; peso lordo: 40 g

Protettore; per valvola centrale; larghezza: 29 mm; Ø 16”; peso lordo: 10 g

Le fotografie dei bei vecchi tempi, vale a dire degli anni ’40 e ’50, fanno vedere spesso delle moto con i cosiddetti “wheel covers” ossia coperture per i raggi. In quel periodo furono un accessorio molto diffuso perché davano tutt’un altro look alle ruote. Quindi, se c’è qualcuno che abbia voglia di sistemare qualcosa di davvero speciale addosso alla propria classica – eccolo servito con qualcosa che scotta. Queste coperture sono delle riproduzioni esatte dei pezzi di allora, fatte a mano in acciaio inossidabile e lasciate con la loro finitura industriale. Per cui si può scegliere se lucidarle, cromarle oppure verniciarle. Sono su misura per tutte le ruote 16” dotate di mozzi a Star →1966 o tali da 1967-1972 e vengono fornite con tutta la minuteria che serve. Potrebbe darsi che occorra modificare leggermente le boccole del perno ruota.

I frequentatori abituali del famoso „Elefantentreffen“, i partecipanti al Crystal Rally in Norvegia e tutti gli altri piloti invernali impareranno presto ad apprezzare quest’accessorio - perché sulla neve compatta non c’è nulla di meglio e di più sicuro delle catene da neve. Le versioni di W&W sono fatte in Austria, il paese delle Alpi, in acciaio temprato. Lì sanno cos’è la neve, e di questo ci si accorge già montando le catene, perché ci vogliono solo due minuti a ruota. Per poterle utilizzare occorrono almeno 15 mm di spazio fra la ruota ed il parafango, copricatena ecc.

Cappucci valvole d'acciaio, come ricambio per quelle volate via.

Breccino, sassi, porcospini – ecco il pneumatico che non conosce la paura. Per andare in città con brio e tornare per campi in stile Steve McQueen. Per una corsetta con gli amici al dirt track più vicino. O per l'escursione in tenda all'altro capo del mondo – il Bates Baja riesce in tutto....

A uno Scrambler autentico manca qualcosa senza questa griglia per il faro, che però sta alla grande pure su altri macinini dal “Six Days” oufit. Si monta in pochi minuti insieme alla ghiera Bates o simili.