Questo sistema svedese per le piastre forcella era parecchio in anticipo sui tempi quando già nel 1986 venne brevettato. La particolarità di queste piastre forcella consiste nel fatto che l’angolo della testa di sterzo è regolabile sull’intera escursione da 0° a 17°, allo scopo di raggiungere l’assetto ottimale della bike, in corrispondenza alla lunghezza della forcella installata. Così la progettazione e la realizzazione dei telai Custom sono rese più facili, perché sia il comportamento su strada che l’aspetto della bike possono essere messi a punto con precisione.

Le piastre Tolle sono fresate in alluminio pesante a CNC per dare il massimo di stabilità e contrariamente alle piastre di serie e alla maggior parte di quelle aftermarket, le piastre inferiori Tolle presentano le fessure del morsetto aperte verso l’esterno per tenere saldamente i tubi.