Pezzi di ricambio

Le guarnizioni delle ganasce freno incollate sono diventate standard sulle motociclette solo dalla fine degli anni ’60. Sulle moto di Harley-Davidson, le guarnizioni dei freni venivano rivettate alle ganasce fino alla fine del 1972. L’incollaggio può essere effettuato solo da un’azienda specializzata. La rivettatura, invece, può essere eseguita anche a casa da qualsiasi meccanico esperto con l’attrezzatura adeguata, ad esempio di The Cyclery.

Esatta riproduzione degli ingrassatori usati sui modelli 1924-1938. Perfetta per dettagliati restauri.

Per i mozzi Star, biscottini Springer, sospensione sella e moltissime altre applicazioni.

Riproduzioni precise degli ingrassatori Per i mozzi Star, biscottini Springer e moltissime altre applicazioni. Venduti in confezione da 6.

I nuovi bicilindrici Harley-Davidson da 1200 cc introdotti nel 1930 erano dotati di un nuovo freno posteriore a ganasce interne. Nei modelli V, il ritorno delle ganasce del freno era affidato a due robuste molle di richiamo a forma cilindrica, con ganci mobili. Queste molle, con codice OEM 4050-30, sono state utilizzate fino al 1957, anche sui modelli Knucklehead e Panhead con freno posteriore meccanico.