Pastiglie per pinze originali
Seleziona il sottogruppo:
posteriori XL 2004-2013
anteriori/posteriori FL(H) 1972-1984, FX 1973-1983 posteriori, XL/FX 1973 anteriori
FLT 1980-1983 davanti, XLCR 1977-1978 dietro, Sportster 1979-1981 dietro
anteriori XL/FX 1974-1977
anteriori Sportster, FX, FXWG e FXR 1978-1983
anteriori XL, FX, FXR, Softail, Dyna, Touring 1984-1999
anteriori XL 2000-2003, Big Twins 2000-2007, V-Rod 2002-2005
anteriori XL 2004-2013
anteriori XL 2014-2020
anteriori XR 1200
anteriori Dyna 2008→, Softail 2008-2014
anteriori Softail 2015→
anteriori V-Rod 2006→ e Touring 2008→
anteriori LiveWire
anteriori Buell →1997
anteriori Buell 1998-2002
anteriori Buell 2003→ (ecc. 1125R)
anteriori Buell 1125R
posteriori FL 1980-1984, FLT 1980-1985
posteriori FX, XL, FXR 1982-E1987, Softail 1984-E1987
posteriori per modelli Touring 1986-1999
posteriori XL, FXR, Softail, Dyna L1987-1999
posteriori XL 2000-2003, Big Twins 2000-2007
Posteriori Softail 2006-2007 modelli Standard e Night Train, 2006 Springer, 2007 modelli Fat Boy e Custom
posteriori Sportster 2014-2020
posteriori XR 1200
posteriori V-Rod 2006→ e Touring 2008→
posteriori Dyna, Softail 2008-2017
posteriori Softail 2018→
posteriori LiveWire
Seleziona la variante:
di TRW; atto per Sportster 2004-2013; rimpiazza OEM HD 42836-04A e 42029-07
»OEM«; atto per Sportster 2004-2006; rimpiazza OEM HD 42836-04A; Giappone
Prezzo e stock:
№ Articolo
28-427
Prezzo IVA compr.
52,29 €
Disponibile
25
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Il prezzo include 8,35 € di IVA tedesca.
- Pastiglie freno di TRW
- atto per Sportster 2004-2013
- acciaio / materiale d'attrito
- Punto installazione: posteriore
- rimpiazza codice Harley-Davidson HD 42836-04A e 42029-07
- peso lordo: 300 g
Pastiglie di TRW
Sono pastiglie senza amianto o piombo, dotate di materiale d'attrito in ceramica, aramide e Carbon. Garantiscono una eccezionale efficacia di frenata, sia in condizioni asciutte che bagnate.
Vedi anche
Pastiglie per pinze originali - anteriori XL 2004-2013
Lubrificante Anti-Stridore di Teroson
Il toccasana contro lo stridor dei freni. Viene spalmata durante il montaggio sulla parte posteriore del ceppo dei freni, dove smorza le vibrazioni di alta frequenza, causa dello stridere. Inoltre il lubrificante evita l'ossidazione e l'incrostarsi tra di loro dei pezzi, facilitando notevolmente un successivo smontaggio.
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