AFM
Matrice d’alluminio, rivestita con gomma nitrilica. Viene applicato nei punti critici, come primaria, coperchio distribuzione, base cilindro, alloggiamento bilancieri ecc.
MLS
Tecnologia multistrato, dove due sottili strati di acciaio per molle rivestiti di Viton racchiudono uno strato più spesso, pure d’acciaio. Tecnologia MLS si riserva perlopiù alle guarnizioni di testa, che sono particolarmente impegnate. Il massimo delle guarnizioni di testa High-End.
SLS
Tecnologia unistrato, cioè, uno sottilo strato di acciaio per molle rivestito di Viton. Il massimo delle guarnizioni di base di cilindro.
- per Motore
- U.S.A.
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