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Guarnizioni per cilindri e testate
Guarnizioni di James per testate: Evolution alesaggio 3 ”
Guarnizioni di James per testate: Evolution alesaggio 3 ”
Prezzo e stock:
№ Articolo
55-391
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24,44 €
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- Guarnizione »Firering« di James Gaskets
- per Testata
- atto per Sportster 883 cc 1986-2020
- composito metallo/grafite / PTFE
- alesaggio nominale: 3 ”
- spessore: 0.045”
- con O-ring 0.071”
- rimpiazza codice Harley-Davidson HD 16664-86B
- peso lordo: 30 g
Guarnizioni testata sottili
Un modo semplice per incrementare leggermente il rapporto di compressione è quello di installare delle guarnizioni di testa più sottili. Quasi sempre il sound degli scarichi diventa più tosto e la carburazione più efficiente.
Esempio: montando una guarnizione di testa da .030” al posto di una da .045”, la compressione incrementa di circa 0.25 punti. Per cui, se la compressione con una guarnizione .045” era di 9.6:1, ora sarà di 9.85:1. Potrebbe essere necessario controllare le tolleranze fra pistone e valvole.
Accessori:
57-103
O-ring di James Gaskets; per centraggio delle testate: Big Twin Evolution, Sportster 1986-2007, Buell →2007, centraggio dei carter: Dyna e Touring 1999-2007, Softail 2000-2008, valvola di controllo XR1200X; gomma; Ø int. x Ø est.: 13.5 x 17.5 mm, spessore: 2 mm; rimpiazza OEM HD 26432-76; peso lordo: 10 g
57-072
O-ring di James Gaskets; per centraggio delle testate: Big Twin Evolution, Sportster 1986-2007, Buell →2007, centraggio dei carter: Dyna e Touring 1999-2007, Softail 2000-2008, valvola di controllo XR1200X; gomma; Ø int. x Ø est.: 14.5 x 17.5 mm, spessore: 1.5 mm; rimpiazza OEM HD 26432-76; peso lordo: 2 g
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