Pezzi piccoli di Colony; per pedale frizione; atto per Big Twins 1941-1978; acciaio, parkerizzato; rimpiazza OEM HD 7984, 36906-36, 36909-36, 36899-41 e 36913-41; U.S.A.; peso lordo: 69 g

Aste frizione »Tipo 2«; per frizione a pedale originale; atto per Big Twin 1936-1964; acciaio, cromato; lunghezza: 18-1/2”; Ø 3/16”; filettatura: #10-32; rimpiazza OEM HD 36917-36; peso lordo: 70 g

Aste frizione; per frizione a pedale originale; atto per Big Twin 1965-1978; acciaio, cromato; lunghezza: 17”; Ø 3/16”; filettatura: #10-32; rimpiazza OEM HD 36917-65; peso lordo: 70 g

Riproduzioni dei copripedali custom per freno e frizione che negli anni '50 forniva il produttore di accessori Beck. Sono addentellati in profondità per assicurare una buona tenuta quando si frena e si usa la frizione. Si fissano sui pedali con un po' di colla.

Variazioni dei gommini accessori per pedali frizione e freno con logo The Cyclery in rilievo. In 1/2" di spessore e in qualità di restauro. Venduti separatamente.

Come ricambio originale per Big Twin a 4 marce dal 1970 con frizione a pedale. Si monta tra il telaio e il pedale della frizione.

Come ricambio della copertura di gomma della frizione a bilancere usata dal 1936 in poi. Il kit completo contiene due gommini pedale frizione, uno del freno e particolari di montaggio.

La versione standard imita esattamente il cambio originale adossato al serbatoio, così come veniva offerto dal 1966 ai primi del 1979, e può essere utilizzata solo in collegamento con una trasmissione a 4 marce con coperchio per cambio manuale. Oltre a questo offriamo anche una opzione per trasmissioni a 4 marce con Ratched-Top, e un'altra adatta per cambi Dom 4 marce e cambi 5 marce. Queste non hanno la consolle, per cui possono essere montate sulla maggior parte dei modelli più recenti.

Riproduzione del cambio originale Harley montato al serbatoio da 3,5 galloni.

Leve del cambio Jockey dalla forma bellissima, realizzati a mano - dei catturasguardi assoluti per la moto.