Cinghie secondaria

Cinghie dentate per la trazione posteriore

Le cinghie dentate secondarie delle Twin Harley-Davidson hanno tutte un passo di 14 mm. Tuttavia, sono disponibili con un numero diverso di denti e in diverse larghezze. Pertanto, consigliamo sempre di misurare la cinghia dentata da sostituire e di contare i denti, oltre a selezionare il modello e l'anno di produzione. Nei nostri scaffali non c'è posto per cinghie senza denominazione: vendiamo cinghie della stessa qualità di quelle originali o migliori. I nomi S&S e Gates sono garanzia di qualità.

È necessario tendere le cinghie dentate?

Il controllo della tensione delle cinghie per ruote posteriori è previsto nella lista di manutenzione ogni 4.000 chilometri. Se necessario, si procede al tensionamento. Tuttavia, l'esperienza ha dimostrato che ritendere raramente è necessario, poiché le cinghie dentate non si allungano affatto, anche dopo un lungo periodo di utilizzo. Se una cinghia dentata si allunga molto rapidamente, è meglio sostituirla. In caso contrario, potrebbe spezzarsi improvvisamente.

Ogni quanto tempo è necessario sostituire la cinghia dentata? Come si cambia la cinghia dentata della ruota posteriore?

Quando si controlla la tensione, la cinghia viene ispezionata visivamente ogni volta e deve essere sostituita se i denti presentano strappi o addirittura mancano, se il bordo laterale è danneggiato o se del pietrisco risulta inglobato nel materiale morbido. Le cinghie dentate sono cinghie senza fine, quindi per sostituirle è necessario rimuovere l'intero alloggiamento della trasmissione primaria sui modelli Dyna, Softail e Touring. Su tutti gli altri modelli, è necessario rimuovere uno dei bulloni del cuscinetto del forcellone, l'intero forcellone posteriore o almeno un ammortizzatore. È quindi essenziale consultare il manuale d'officina del proprio modello.