Bussole Bahco per dadi di mozzo frizione Big Twins 1941-1984

Utensile combinato di qualità professionale con due cerchi forati, per Big Twin e Flathead 45”/750cc. Con esso si ferma il mozzo frizione quando si allenta o si stringe il dado del mozzo.

Clymer offre la scelta più vasta di manuali di riparazione per le bike, insieme agli originali Harley. Sono scritti in un inglese facilmente comprensibile e illustrati da numerose fotografie, disegni e tabelle.

Quest' utensile permette di estrarre oltre che i mozzi a 3, 5 e 10 perni, anche i mozzi frizione delle 750 e Sportster. Serve inoltre per l'estrazione dei rotori dei generatori e dei pignoni motore delle Big Twin e dei pignoni trasmissione dei modelli Sportster.

Estrattore economico per il mozzo frizione delle Big Twin 4 marce fino al 1985. Al posto del punzone presentano una boccola che riceve l'asta di spinta. Così si può estrarre il mozzo frizione senza dover svitare il coperchio avviamento.

In collegamento con il relativo blocco W&W# 98-256, questo piatto serve per svitare o serrare il dado del mozzo frizione su tutte le Big Twin 4 marce. Blocca sul fondo della campana, impedendo il piegarsi dei prigionieri del mozzo frizione.

Il Mechanix Original Glove è uno dei migliori guanti da lavoro di tutti i tempi. Presenta un polsino piatto TPR a strappo che ha l’efficacia di una fascia di sostegno e inserti Lycra fra le dita. Per garantire una piena efficienza il palmo della mano è fatto di materiale Clarino, come anche i rinforzi su pollice, indice e medio. Si aggiungano le cuciture nascoste nelle bordature per maggior comfort. Con applicato il logo noto in tutto il mondo.