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Anelli per manubri e tappi manopole

Anelli per manubri e tappi manopole

Anelli per manubri di Hammer Sycle
Anelli per manubri di Hammer Sycle
Un bel dettaglio classico per i manubri sono questi anelli che danno alle manopole un tocco Hydra Glide degli anni cinquanta. Montaggio semplice tramite grani filettati su tutti i manubri in pollici.
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Anelli per manubri di Kustom Tech
Anelli per manubri di Kustom Tech
Queste ghiere procurano un passaggio elegante dalla manopola al manubrio. Sono particolarmente raccomandabili per i comandi custom privi di alloggiamento interruttori. Il montaggio su tutti i tubi manubrio in pollici è semplice tramite grani filettati.
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Anelli per manubri Switch Housing Delete di LC Fabrications
Anelli per manubri Switch Housing Delete di LC Fabrications
Vi è già capitato di sostituire del tutto i comandi sul manubrio, solo per farci un po’ d’ordine? Allora sapete che può costare sia tempo che soldi. Queste maschere relativamente economiche si inseriscono al posto degli alloggiamenti comandi originali dopo aver tolti quest’ultimi e coprono lo spazio vuoto che si è formato. Sono realizzate in modo pulito fresando l’alluminio 6061 e perciò precise nelle misure. Il fissaggio si effettua semplicemente con un grano filettato.
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Tappi per manopole manubrio OEM 1953-1961
Tappi per manopole manubrio OEM 1953-1961
Sui manubri fino al 1974 si usavano manopole con le estremità aperte affinché si potessero raggiungere le viti della terminazione sterzo con un cacciavite speciale. Con questi tappi bombati è possibile chiudere queste aperture in modo discreto ed elegante.
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Tappi finali manubrio
Tappi finali manubrio

Ghiere decorative e tappi di chiusura per manubrio

Sui modelli 1949-1953, le ghiere cromate tengono in posizione le manopole, e sono anche una finitura simbiotica per il gommino della manopola verso il centro del manubrio. L'ambiente dei customizzatori ha ripreso questo elemento di stile. Hammer Sycle, KustomTech e LC Fabrications offrono ciascuno la propria interpretazione sul tema. I tappi coprono le estremità aperte dei gommini delle manopole e proteggono le viti di fissaggio delle manopole e altre parti interne. Oppure sono semplicemente belli. Pure una buona causa, no?

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