D’authentiques reproductions des vis de fixations pour la console de sélecteur.

Ces boulons servent non seulement à fixer les tés supérieurs des fourches I-Beam, mais aussi à fixer les supports en V des tableaux de commande de 1929-1936.

Des reproductions soigneuses des phares principales, tel qu’ils étaient installés sur tous les modèles 1929 et 1930.

Des tubes d'échappement courbés avec précision, pour tous les modèles IOE 1915-1929.

Reproductions des réservoirs d'essence et d'huile combinée pour les modèles IOE. Tradtionellement faite à partir de tôle et ramollie par soudure, avec tous les inserts, supports et connexions de série.

De fidèles reproductions des fourches ressorts d’avant pour les modèles IOE jusque 1929. Ce principe de fourches était très populaire et a été utilisé par la Factory pendant plus de deux décennies. Elle était tellement efficaces que d’autres constructeurs, comme la marque anglaise Brough Superior, reprirent cette technologie et l’utilisèrent sous le nom de Castle Fork. Pour protéger de la corrosion les fourches IOE sont dotées d'une peinture anti-rouille, qui doit être retiré avant d'appliquer la couche de laque.

Des reproductions des éléments d’origine. Fabriqués en robuste tôle d’acier avec les pattes fidèles aux pièces OEM. La version 1926-1929 a une section arrière rabattable sur charnière.