Systèmes de frein The Cyclery IOE 1915-1916
Prix et stock:
Référence
27-617
prix HT
$560.26
Disponible
4
Prêt pour sa livraison immédiate à partir de l'entrepôt de Würzburg
* Livraison HT.
Ce système de frein complet est correct pour les modèles semi-culbutés des années 1915-1916, mais se monte aussi sur les modèles jusque 1922. Il consiste en une platine d’embase, une bande interne et toutes les pièces articulées. Il ne manque que les garnitures de frein. Celles-ci doivent être fabriquées sur mesure par une entreprise spécialisée et adaptées au tambour fourni.
- Frein de The Cyclery
- adaptable à modèles IOE 1915-1916
- sans bande externe
- remplace référence Harley-Davidson HD 4036-15
- poids brut: 1.78 kg
Voir aussi
Guidons Standard 1915-1918 pour les modèles IOE de Faber Cycle
Une excellente reproduction du guidon de série, tel qu'il était utilisé d'origine sur les modèles 1915-1918. Correct pour les modèles de ces millésimes, mais se monte aussi sur tous les modèles semi-culbutés et V de 1915-1934.
Magnéto FMZ de Morris
Une variante économique qui permet de convertir des modèles semi-culbutés Harley-Davidson et d’autres V-Twins à 45° vers un allumage fiable par magnéto de type Fairbanks-Morse. Pour être précis, il s’agit d’une magnéto Morris de haute qualité, mais avec le socle d’une Bosch ZEV. L’entraînement se fait au travers d’un pignon de série, qui est également disponible, et elle se fixe sur le carter à l’aide de vis de 3/8”-16. Avec système d’avance à l’allumage MRA. Un montage simple à un prix attractif, qui est en outre autorisé lors des courses du Motorcycle Cannonball.
Vous avez des questions?
Service téléphonique Lundi - Vendredi 08:30 - 12:30 / 13:00 - 15:00 Tel.: +33 4 68 08 27 77, eMail: service@wwag.com