Système d'allumage »Dyna S Single Fire« de Dynatek
L’allumage Dyna “S” est un système d’allumage hautes performances, qui peut se monter sur tous les couvercles de distribution de Big Twins 1970-1999 et de Sportster 1971-2003. Les modèles avec allumage électronique de série nécessitent en outre un mécanisme d’avance. Le point d’allumage est déclenché de façon magnétique.
Disponible en Dual Fire – c.a.d que les deux cylindres s’allument en même temps (comme à l’origine) ou en Single Fire – c.a.d que chaque cylindre est allumé individuellement au terme du temps de compression.
En route n'utilisez que des bobines 5 ohms! L'usage des bobines 3 ohms est réservé pour la course! A n'utiliser jamais avec WW 12-225!
Cet Adaptateur compte-tours doit être utilisé avec les allumages Dyna S Single Fire qui sont équipés de compte-tours électronique. La ref. W&W 12-518 (T101), accepte presque tous les compte-tours. Ceux qui y sont exceptés requerront l'adaptateur ref. W&W 12-519 (T103). Si c'était le cas avec votre compte-tours, nous reprendrons l'adaptateur non compatible.
Pour les applications avec une bougie par culasse, il faut choisir deux bobines d'allumage avec chacune une sortie haute tension.
Pour les applications avec deux bougies par culasse, il faut choisir deux bobines d'allumage avec deux sorties haute tension chacune, donc en principe des bobines d'allumage "Dual Fire" tout à fait standard.
- adaptable à Big Twin 1970-1999, Sportster 1971-2003
- à utiliser avec 12 V
- résistance primaire: 2 x 5 Ω
- USA
- poids brut: 220 g
En route n'utilisez que des bobines 5 ohms! L'usage des bobines 3 ohms est réservé pour la course! A n'utiliser jamais avec WW 12-225!
Cet Adaptateur compte-tours doit être utilisé avec les allumages Dyna S Single Fire qui sont équipés de compte-tours électronique. La ref. W&W 12-518 (T101), accepte presque tous les compte-tours. Ceux qui y sont exceptés requerront l'adaptateur ref. W&W 12-519 (T103). Si c'était le cas avec votre compte-tours, nous reprendrons l'adaptateur non compatible.
Pour les applications avec une bougie par culasse, il faut choisir deux bobines d'allumage avec chacune une sortie haute tension.
Pour les applications avec deux bougies par culasse, il faut choisir deux bobines d'allumage avec deux sorties haute tension chacune, donc en principe des bobines d'allumage "Dual Fire" tout à fait standard.
Pièce de rechange:
Accessoires:
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