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Supports de fixation pour silencieux
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Supports de fixation pour silencieux

Supports de fixation pour silencieux

Supports d’échappement Big Twin 1958-1999
Supports d’échappement Big Twin 1958-1999
Selection of brackets for left and right mufflers and exhaust pipes.
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Support d’échappement Sportster 1957-1965
Support d’échappement Sportster 1957-1965
De quoi remplacer le support d’échappement OEM des Sportster fonte avec ligne d’échappement 2-en-1. Livré avec la visserie de montage. Adapté aux modèles XL à partir de 1957, mais peut aussi s’utiliser avec les systèmes d’échappement/silencieux custom.
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Support d’échappement Sportster 1962-1964
Support d’échappement Sportster 1962-1964
De quoi remplacer le support d’échappement OEM des Sportster fonte avec ligne d’échappement 2-en-2 1962→ et silencieux 65230-62 ou 65230-58. Livré avec la visserie de montage. Peut aussi s’utiliser avec les systèmes d’échappement/silencieux custom.
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Support d’échappement Drag Pipe XLR Sportster 1957-1978
Support d’échappement Drag Pipe XLR Sportster 1957-1978
Une version spéciale du support d’échappement pour les Sportster Ironhead, afin d’y installer des drag pipes de style XLR. Le jeu est livré avec deux colliers en inox pour la sortie avant et un collier pour l’arrière.
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Vis T échappement
Vis T échappement
Pour tous collecteurs et silencieux avec patte de fixation soudée.
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Blocs de montage pour pattes d'échappement FXR 1982-1986
Blocs de montage pour pattes d'échappement FXR 1982-1986
Là où le moteur peut bouger, l’échappement doit suivre ces mouvements. Sinon, des fissures de contrainte apparaissent dans le tube. Ce bloc de montage est la première version d’un support d’échappement mobile pour les modèles Harley-Davidson FXR jusqu’en 1986. Le côté plat en caoutchouc est orienté à l’opposé du support d’échappement, et le long boulon est inséré de l’arrière vers l’extérieur.
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"Bras tubulaire pour le silencieux, support d'échappement

Sur le cadre rigide Harley, le système d'échappement est bridé à certains œillets spécialement moulés sur la platine de l’axe de roue, avec des colliers en forme de P. Sur le cadre à bras oscillant, cette option n'existe évidemment pas. C'est là qu'intervient le support d'échappement : en principe, un tube plus long avec quelques trous pour les colliers de fixation des pots d'échappement. Le tube est à son tour vissé sur le cadre au niveau des trous ou des filetages prévus à cet effet. Reproductions des supports originaux ici dans la boutique pour Sportster 1957-1978 et série de modèles FL(H) 1958-1984 (Panhead et Shovelhead) ainsi que Softail jusqu'en 1994."

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