Roulements de direction coniques
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de Timken; adaptable à Big Twin, 1949-1959, Servi-Car 1958-1959; hauteur piste exterieure: 9.42 mm, hauteur piste intérieure: 14.65 mm; Ø int. x Ø ext.: 25.4 x 50 mm; remplace OEM HD 48300-49 et 48315-48; USA; CONSEIL: Vérifiez le d.ext.! Se monte seulement avec coupelles 48311-48.
de Timken; adaptable à modèles FL, FX et Touring 1960-2013, toutes Softail et Dyna, Sportster 1982-2020, Servi-Car 1960→, toutes V-Rod; hauteur piste exterieure: 10.65 mm, hauteur piste intérieure: 14.8 mm; Ø int. x Ø ext.: 25.4 x 50.3 mm; remplace OEM HD 48300-60 et 48315-60
de Timken; adaptable à Sportster 1978-1981; hauteur piste exterieure: 10.65 mm, hauteur piste intérieure: 14.8 mm; Ø int. x Ø ext.: 23.75 x 50.3 mm; remplace OEM HD 45586-78; USA
adaptable à Touring 2014→; hauteur piste extérieure: 14 mm, hauteur piste intérieure: 16 mm; Ø int. x Ø ext.: 30 x 62 mm; avec 2 rouelements et 2 pare-poussières; remplace OEM HD 45700009
Prix et stock:
Référence
15-148
Prix TVA incl.
60,31 €
Disponible
44
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Le prix inclut 9,63 € de TVA allemande.
- Roulement conique de Timken
- pour colonne
- adaptable à Big Twin, 1949-1959, Servi-Car 1958-1959
- acier, hauteur piste exterieure: 9.42 mm, hauteur piste intérieure: 14.65 mm
- classe de tolérance: RBEC 1
- Ø int. x Ø ext.: 25.4 x 50 mm
- remplace référence Harley-Davidson HD 48300-49 et 48315-48
- USA
- CONSEIL: Vérifiez le d.ext.! Se monte seulement avec coupelles 48311-48.
- poids brut: 121 g
Alors que d’autres marques de motos utilisaient encore des roulements à billes graissés, les Harley-Davidson Big Twin étaient déjà équipées de roulements à rouleaux coniques dans la colonne de direction : Big Twin à partir de 1949 et Sportster à partir de 1978. Sur les modèles plus anciens avec colonne de direction en fonte, ces roulements à rouleaux coniques sont logés dans des cuvettes séparées, emmanchées en force. Sur les Sportster à partir de 1982 et les modèles Touring à partir de 1981. Les Softail ont conservé une colonne de direction en fonte jusqu’en 1988.
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