Roulements de direction coniques
Choisir la variante:
de Timken; adaptable à Big Twin, 1949-1959, Servi-Car 1958-1959; hauteur piste exterieure: 9.42 mm, hauteur piste intérieure: 14.65 mm; Ø int. x Ø ext.: 25.4 x 50 mm; remplace OEM HD 48300-49 et 48315-48; USA; CONSEIL: Vérifiez le d.ext.! Se monte seulement avec coupelles 48311-48.
de Timken; adaptable à modèles FL, FX et Touring 1960-2013, toutes Softail et Dyna, Sportster 1982-2020, Servi-Car 1960→, toutes V-Rod; hauteur piste exterieure: 10.65 mm, hauteur piste intérieure: 14.8 mm; Ø int. x Ø ext.: 25.4 x 50.3 mm; remplace OEM HD 48300-60 et 48315-60
de Timken; adaptable à Sportster 1978-1981; hauteur piste exterieure: 10.65 mm, hauteur piste intérieure: 14.8 mm; Ø int. x Ø ext.: 23.75 x 50.3 mm; remplace OEM HD 45586-78; USA
adaptable à Touring 2014→; hauteur piste extérieure: 14 mm, hauteur piste intérieure: 16 mm; Ø int. x Ø ext.: 30 x 62 mm; avec 2 rouelements et 2 pare-poussières; remplace OEM HD 45700009
Prix et stock:
Référence
15-148
prix HT
$55.73
Disponible
34
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- Roulement conique de Timken
- pour colonne
- adaptable à Big Twin, 1949-1959, Servi-Car 1958-1959
- acier, hauteur piste exterieure: 9.42 mm, hauteur piste intérieure: 14.65 mm
- classe de tolérance: RBEC 1
- Ø int. x Ø ext.: 25.4 x 50 mm
- remplace référence Harley-Davidson HD 48300-49 et 48315-48
- USA
- CONSEIL: Vérifiez le d.ext.! Se monte seulement avec coupelles 48311-48.
- poids brut: 121 g
Les Big Twins à partir de 1949 et Sportster à partir de 1978 possèdent des roulements coniques dans la colonne de direction. Sur les modèles plus anciens avec les colonnes coulées en fonderie, les roulements tournent dans des coupelles emmanchées.
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