Pièces de rechange

Les garnitures de mâchoires de frein collées ne sont devenues standard sur les motos qu’à partir de la fin des années 1960. Sur les motos de Harley-Davidson, les garnitures de frein étaient rivetées aux mâchoires jusqu’à fin 1972. Le collage ne peut être réalisé que dans une entreprise spécialisée. Le rivetage, en revanche, peut être effectué à domicile par tout bricoleur expérimenté disposant de l’outillage approprié, par exemple de The Cyclery.

Reproduction exacte des raccords graisseurs qu’on trouvait à beaucoup d’endroits sur les modèles HD 1924-1938.

Pour les moyeux type Star, les basculeurs Springer, amortisseur de selle et bien d’autres applications.

Reproduction soigneuses des raccords graisseurs pour les moyeux type Star, les basculeurs Springer et bien d’autres applications. Vendus en pack de 6.

Les nouveaux bicylindres Harley-Davidson de 1200 cm³ introduits en 1930 furent équipés d’un nouveau frein arrière à mâchoires internes. Sur les modèles V, deux puissants ressorts de rappel de forme cylindrique, dotés de crochets mobiles, assuraient le retour des mâchoires de frein. Ces ressorts, référence OEM 4050-30, ont été utilisés jusqu’en 1957, y compris sur les modèles Knucklehead et Panhead dotés d’un frein arrière mécanique.