Ports-bobine de The GasBox

Le passage de 6 V à 12 V en 1965 a également nécessité une nouvelle bobine d’allumage. Quand la tension de batterie doublée traverse une ancienne bobine 6 V, elle chauffe considérablement. Les rupteurs n’apprécient pas non plus des courants aussi élevés. C’est pourquoi, à partir de 1965, les Electra Glide de 1200 cm³ et les Sportster de 900 cm³ étaient équipées d’une simple bobine noire, moulée en résine, offrant une résistance de 5  ohms pour produire l’étincelle. Comme l’originale, notre bobine de reproduction est compatible avec les rupteurs ainsi qu’avec les premiers allumages électroniques d’origine jusqu’à 1979. De plus, les allumages Dyna  S nécessitent impérativement des bobines de 5  ohms si vous roulez avec votre Harley-Davidson sur route et non sur piste.