Rondelle joint de James Gaskets; pour Vis / Cache primaire extérieur; adaptable à Big Twin late 1984-1998; acier / caoutchouc; remplace OEM HD 31433-84; poids brut: 8 g

Joint de James Gaskets; pour Cache d'inspection; adaptable à Big Twin 4 vitesses 1965→, Dyna →2005, Softail →2006; papier / silicone, avec silicone des deux côtés; remplace OEM HD 60567-65B; poids brut: 60 g

Joint torique de James Gaskets; pour Carter primaire intérieur; adaptable à FXR 1982→, FLH Classic 1982, FL(H) 1983-1984, Softail et FLT 1984, toutes Big Twin 1985-2006 (Dyna →2005); caoutchouc; Ø int. x Ø ext.: 172.6 x 177.6 mm, grosseur: 2.7 mm; remplace OEM HD 11147B; poids brut: 10 g

Joint torique de James Gaskets; pour Cache d'embrayage; adaptable à Big Twin fin 1984-1998; caoutchouc; Ø int. x Ø ext.: 154 x 161 mm, grosseur: 3.5 mm; remplace OEM HD 25416-84; poids brut: 1 g

Joint spi de James Gaskets; pour Arbre principal / Cache primaire intérieur; adaptable à Big Twin late 1984→; acier / caoutchouc; remplace OEM HD 12052A; poids brut: 10 g

Joint spi de James Gaskets; pour Arbre de démarreur / Cache primaire intérieur; adaptable à Big Twin 1989-1993; acier / caoutchouc; Ø int. x Ø ext.: 18.5 x 32 mm, grosseur: 10.5 mm; remplace OEM HD 12053A; poids brut: 10 g

Joint de James Gaskets; pour Cache primaire extérieur; adaptable à Softail/Dyna 1989-1993; papier / silicone; remplace OEM HD 60539-89A; poids brut: 20 g

Rondelle blocage; pour Carter primaire intérieur; adaptable à Big Twin 1985-2005; acier; remplace OEM HD 33318-85; poids brut: 10 g

Notre huile pour les transmissions primaires à chaîne des Big Twins à partir de 1984: elle remplit les spécifications API GL-4 et est aussi une huile hautes performances.