Pochettes de joints de James pour moteurs: Twin Cam

Joint de James Gaskets; pour Collecteur d’échappement / Culasse; adaptable à Big TwinsEvolution, Twin Cam and Milwaukee Eight 1985→, Evolution Sportster 1986-2020; acier, conique; Ø int. x Ø ext.: 41.5 x 48 mm; remplace OEM HD 65324-83A; poids brut: 4 g

Joint spi de James Gaskets; pour Queue de vilebrequin côté primaire / Carter moteur; adaptable à Dyna et Touring 1999→, Softail 2000→, Sportster 2004-2020, Buell 2004-2009 (sauf 1125); acier / caoutchouc; remplace OEM HD 12068; poids brut: 10 g

Joint; adaptable à Twin Cam 95 and 103; composite métal/graphite; alésage nominal: 3-7/8 ”; grosseur: 0.036”; remplace OEM HD 16787-99A; poids brut: 30 g

Joint »Firering« de James Gaskets; pour Culasse; adaptable à Twin Cam 88 and 96; composite métal/graphite / PTFE; alésage nominal: 3-3/4 ”; grosseur: 0.045”; remplace OEM HD 16775-99; poids brut: 10 g

Joint »Firering« de James Gaskets; pour Culasse; adaptable à Twin Cam 88 and 96; composite métal/graphite / PTFE; alésage nominal: 3-3/4 ”; grosseur: 0.036”; remplace OEM HD 16775-99; poids brut: 20 g

Joint »Firering« de S&S; pour Culasse; adaptable à Twin Cam 88 and 96; composite métal/graphite; alésage nominal: 3-3/4 ”; grosseur: 0.046”; remplace OEM HD 16775-99; poids brut: 30 g

Joint torique de James Gaskets; pour caches-tiges, position supérieure: Twin Cam et Milwaukee-eight 1999→, pompe à huile: Twin Cam 1999→, fixation filtre à huile: Dyna 1999-2005 et Touring 1999-2006; caoutchouc; Ø int. x Ø ext.: 17 x 24 mm, grosseur: 3.5 mm; remplace OEM HD 11293; poids brut: 1 g

Joint torique de James Gaskets; pour Embase de cylindre; adaptable à Twin Cam 1999→; caoutchouc; Ø int. x Ø ext.: 102.5 x 107.5 mm, grosseur: 2.5 mm; remplace OEM HD 11256; poids brut: 10 g

Joint torique de James Gaskets; pour centrage des culasses: Twin Cam 88, centrage des cylindre sur le carter: toutes Twin Cam; caoutchouc; Ø int. x Ø ext.: 10.4 x 14 mm, grosseur: 1.8 mm; remplace OEM HD 11273; poids brut: 10 g

Joint torique de James Gaskets; pour boulon reniflard dans la culasse: Softail 2002-2007, FLSTFBS 2016, Touring 1999-2007, Dyna 1998-2007; caoutchouc; Ø int. x Ø ext.: 14 x 19 mm, grosseur: 2.5 mm; remplace OEM HD 11292; poids brut: 10 g

Joint torique; pour Bouchon fileté; pour plateau support arbres à cames; adaptable à Dyna 1999-2005, Softail 2000-2006, Touring 1999-2006; caoutchouc; Ø int. x Ø ext.: 6 x 9.8 mm, grosseur: 1.9 mm; remplace OEM HD 11298; poids brut: 10 g

Joint torique; pour Pompe à huile / Carter moteur; adaptable à Twin Cam 1999→; caoutchouc; Ø int. x Ø ext.: 9.5 x 14.5 mm, grosseur: 2.5 mm; remplace OEM HD 11301; poids brut: 10 g

Joint de James Gaskets; pour Couvercle de distribution; adaptable à Twin Cam 1999→; papier / silicone; remplace OEM HD 25244-99; poids brut: 10 g

Joint »Foamet« de James Gaskets; pour Embase de poussoirs; adaptable à Twin Cam 1999→; aluminium / caoutchouc / silicone; remplace OEM HD 18635-99A; poids brut: 12 g

Joint de James Gaskets; pour tube de connexion; adaptable à Dyna 1991-2002, Softail Deuce et Fatboy 2000-2002; acier inox; remplace OEM HD 65826-90; poids brut: 10 g

Joint torique de James Gaskets; pour Cuve du flotteur; adaptable à Big Twin 1992-2006 (Dyna seulement →2005), Sportster 1992-2006; caoutchouc; remplace OEM HD 27577-92; poids brut: 1 g

Joint torique de James Gaskets; pour caches-tiges, au milieu: Big Twin late 1979→, Sportster late 1979-1990, bouchon de remplissage de la transmission: Big Twin 1993-2006 (Dyna seulemt. →2005), en haut du cache de la jauge de niveau d'huile: Dyna 1991-1998, air control de la fourche, au banjo de la valve: Touring models 1987-1996; caoutchouc; Ø int. x Ø ext.: 17.5 x 22.5 mm, grosseur: 2.5 mm; remplace OEM HD 11132; poids brut: 1 g

Joint torique; pour Caches-tiges; adaptable à Big Twin 1984→, Sportster 1986-1990; caoutchouc; position: inférieur; Ø int. x Ø ext.: 21.5 x 26.8 mm, grosseur: 2.6 mm; remplace OEM HD 11145; poids brut: 1 g

Joint torique de James Gaskets; pour centrage de la culasse: Big Twin Evolution, Sportster 1986-2007, Buell →2007, centrage des moitiés du carter Dyna et Touring 1999-2007, Softail 2000-2008, valve de retenue: XR1200X; caoutchouc; Ø int. x Ø ext.: 14.5 x 17.5 mm, grosseur: 1.5 mm; remplace OEM HD 26432-76; poids brut: 2 g

Joint de James Gaskets; pour Pipe d'admission / Carburateur à dépression; adaptable à Big Twin 1990-2006, Sportster 1988-2006; caoutchouc; remplace OEM HD 27002-89; poids brut: 10 g

Bague d'étanchéité; pour Bride de pipe d'admission / Culasse; adaptable à Big Twin 1990-2016 (Softail →2017), Sportster 1986-2020; caoutchouc; Ø int.: 45.50 mm; remplace OEM HD 26995-86B et 26995-86C; poids brut: 10 g