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Pignons et poulies
Pignons de transmission et couronnes
Pignons de transmission rechange d'origine
Pignons de transmission de PBI pour Big Twins 4 vitesses
Pignons de transmission de PBI pour Big Twins 4 vitesses
Choisir un sous-groupe:
pour Big Twins 4 vitesses 1980-1985
pour Big Twins 1936-1979
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Prix et stock:
Référence
76-347
Prix TVA incl.
89,01 €
Disponible
6
Prêt pour sa livraison immédiate à partir de l'entrepôt de Würzburg
Le prix inclut 14,21 € de TVA allemande.
- Pignon de transmission de PBI Sprockets
- adaptable à Big Twins 4 vitesses 1980-1985
- acier chrome-molybdène, nickelé
- nombre de dents: 24
- pas des dents: 530 (5/8” x 3/8”)
- USA
- poids brut: 729 g
Depuis le milieu des années ’70, le nom de PBI est synonyme de pignons de haute qualité. Après le processus de fabrication, les pignons de sortie de boîte reçoivent un traitement de surface chimique au nickel les protégeant de la corrosion. Le traitement chimique assure une répartition uniforme de la couche, peu importe la forme de la pièce.
Accessoires:
77-200
Écrou; pour Pignon de transmission / Poulie; adaptable à Sportster 1991-1992, Big Twin 1936-1992; acier; grosseur: 1/4”; filetage: 1-1/2”-24 LH; remplace OEM HD 35211-36; poids brut: 50 g
77-201
Rondelle blocage; pour pignons boîte vitesses et poulies; adaptable à Big Twin 1936-1983 4 vitesses; tôle d'acier, zingué; remplace OEM HD 35216-36; poids brut: 10 g
77-212
Écrou de Colony; pour Pignon de transmission / Poulie; adaptable à Sportster 1991-1992, Big Twin 1936-1992; acier, parkerisé; grosseur: 1/4”; filetage: 1-1/2”-24 LH; avec rondelle blocage; remplace OEM HD 35211-36; USA; poids brut: 10 g
Chaîne secondaire Alpha RQ2 530 de Tsubaki
Fonctionnement silencieux et perte de friction minime caractérisent la chaîne du type Alpha, dont le lubrifiant est maintenu dans les rouleaux par des joints d’étanchéité en forme de X. Idéale pour les motos performantes avec de hautes performances et un important couple. Livrée comme Alpha XRS en couleur acier et sous le nom de RQ2 avec des plaquettes extérieures en couleur dorée. La qualité est identique.
Chaîne secondaire Sigma 530 de Tsubaki
La Sigma XRS 530 est la chaîne la plus robuste qui existe chez Tsubaki. pendant que la version en finition acier maintient ce nom, désormais celle des plaquettes extérieures en coleur dorée s'appelle RQ1, ses qualités restant toujours identiques: force et longevité. Les joints en X maintiennent le lubrifiant appliqué par l’usine à l’intérieur des bagues et minimisent la friction qui cause des pertes de puissance. Le choix pour les bécanes hautes performances.
Chaîne secondaire Delta 530 de Tsubaki
La Delta QRN 530 est une chaîne à rouleaux pour moto de haute qualité, sans joints toriques. Les bagues en matériau fritté imprégné d’huile (HSL) assurent une lubrification optimisée, permettant ainsi des intervalles d’entretien prolongés et une grande longévité....
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