Pignon de transmission de PBI Sprockets
Pignon de transmission de PBI Sprockets
Depuis le milieu des années ’70, le nom de PBI est synonyme de pignons de haute qualité. Après le processus de fabrication, les pignons de sortie de boîte reçoivent un traitement de surface chimique au nickel les protégeant de la corrosion. Le traitement chimique assure une répartition uniforme de la couche, peu importe la forme de la pièce.
Les vis BTR pour la rondelle frein jointe n’auront pas de place sur les carters primaires de 1965-1969. Si vous ne pouvez pas chanfreiner la rondelle et utilisez des vis BTR, nous recommandons la rondelle frein OEM 35216-36.
Les pignons PBI →1979 demandent l'entretoise WW 77-500 pour leur bonne installation.
- adaptable à Big Twins 4 vitesses 1936-1979
- acier chrome-molybdène, nickelé
- nombre de dents: 26
- pas des dents: 530 (5/8” x 3/8”)
- avec rondelle frein comme les modèles 1980-1985, sans vis BTR
- USA
- poids brut: 847 g
Les vis BTR pour la rondelle frein jointe n’auront pas de place sur les carters primaires de 1965-1969. Si vous ne pouvez pas chanfreiner la rondelle et utilisez des vis BTR, nous recommandons la rondelle frein OEM 35216-36.
Les pignons PBI →1979 demandent l'entretoise WW 77-500 pour leur bonne installation.
Pièce de rechange:
Accessoires:
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