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Moyeux pour freins à tambour

Moyeux pour freins à tambour

Moyeux arrières modèles IOE 1915-1929de The Cyclery
Moyeux arrières modèles IOE 1915-1929de The Cyclery
Des reproductions des moyeux d’origine, tels qu’ils étaient utilisés sur les modèles semi-culbutés de 1915-1929. Ils sont livrés avec tous les composants internes installés, mais doivent cependant être peints ou traités avant le montage final. A utiliser avec les couronnes et freins à tambour d’origine ou leurs équivalents.
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Inserts de moyeux avec roulements à billes The Cyclery pour modèles V
Inserts de moyeux avec roulements à billes The Cyclery pour modèles V
Ces inserts remplacent complètement les roulements à une rangée de rouleaux dans les moyeux de roue interchangeables des modèles V 1930-1936, y compris les rondelles de butée en bakélite si sujettes à l'usure. La charge est répartie sur une surface beaucoup plus grande et la charge sur les cannelures et les roulements du tambour de frein diminuera considérablement.
La carcasse et le manchon sont usinés sur des fraiseuses numériques CNC et présentent une meilleure qualité et précision de montage. Les deux roulements à billes en biais assurent la longevité et fonction parfaite sans les désavantages de la construction d'origine. En outre, la carcasse est équipée de trois alésages qui permettent la lubrification sans démontage. Ces inserts peuvent s’utiliser aussi bien sur la roue avant que sur la roue arrière.
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Moyeu avec tambour intégré avant 45”/750 cc
Moyeu avec tambour intégré avant 45”/750 cc
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Moyeu Star Hub Stepped 1936-1939
Moyeu Star Hub Stepped 1936-1939
Un moyeu de qualité, digne d’une belle restauration, tel qu’il était utilisé de 1936-1939. Il est renforcé sur le côté du frein et équipé de petites pièces ayant la bonne finition. Il peut se monter sur tous les Big Twins devant et derrière jusqu’en 1966, ainsi qu’à l’arrière des modèles 750. Livré complet, pré-assemblé avec toutes les pièces internes. A utiliser avec l’axe d’origine ou un axe de même type.
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Moyeux Star 1940-1966 avec des roulements à aiguilles
Moyeux Star 1940-1966 avec des roulements à aiguilles
Des reproductions du moyeu Star Hub de série, tel qu’il était utilisé de 1940 à 1966. Contrairement aux modèles d’origine, ces moyeux possèdent des roulements à aiguilles modernes et interchangeables, qui en augmentent la durée de vie entre les séances d’entretien régulières. Ils sont livrés entièrement assemblés avec toutes leurs pièces internes. A utiliser avec des axes de roue et tambours de frein d’origine ou équivalents.
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Moyeux Star 1940-1966 avec des roulements coniques
Moyeux Star 1940-1966 avec des roulements coniques
Une version totalement revue et corrigée du moyeu Harley classique. De l’extérieur il correspond à l’original, mais à l’intérieur tournent des roulements à rouleaux coniques sans entretien. Il est prêt à installer, complet avec ses joints.
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Moyeux larges pour tambour de frein FL/FX 1967-1972
Moyeux larges pour tambour de frein FL/FX 1967-1972
Reproduction du moyeu original de FL et FLH des années 1967-1972 et des premières FX. Complètes avec toutes les pièces internes.
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Moyeu large arrière pour tambour de frein K/XL 1955-1978
Moyeu large arrière pour tambour de frein K/XL 1955-1978
Moyeu arrière pour les modèles K et Sportster avec tambour de frein.
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Pièces de rechange
Pièces de rechange
Joints
Joints

Moyeux de roue pour les motos Harley-Davidson équipées de freins à tambour. L'offre de W&W Cycles comprend des moyeux à partir de l'année de fabrication 1915 pour les freins à bande extérieure des modèles semi-culbutés, en passant par les moyeux Star Hub pour les tambours de frein des modèles Knucklehead, Panhead et Flathead jusqu'aux moyeux arrière pour les modèles Sportster et K 1955-1978.

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