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Moyeux de roue Custom

Moyeux de roue Custom

Frein à tambour 4 Cames Ceriani 180 de CRS
Frein à tambour 4 Cames Ceriani 180 de CRS
Pour être franc, les freins à tambour H-D ne sont pas vraiment ce qu’il faut pour assurer un freinage d’urgence. En revanche, il en va autrement des reproductions CRS des doubles freins Duplex Ceriani 180. Ils nous arrivent directement de la piste et ne s’en cachent pas. Les quatre cames et les quatre mâchoires réussissent même à stopper une machine à moteur de 103 ci., qu’importe les conditions. Deux grandes écopes aident à évacuer la chaleur. La fabrication est impeccable, si bien que même esthétiquement, la Ceriani 180 est performante. Le montage devrait être effectué par un atelier professionnel, étant donné que la patte d’ancrage et le tirage par câble doivent être faits sur mesure.
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Moyeux avec flanc double Kustom Tech
Moyeux avec flanc double Kustom Tech
Ces moyeux custom lisses, fraisés en alu et polis, se caractérisent par leur arète centrale et sont livrés.
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Mini tambour avant Kustom Tech
Mini tambour avant Kustom Tech
Ce frein à tambour mini compact est idéal pour les roues avant des Harley-Davidson choppers et autres motos custom avec un espace limité. Grâce à sa petite taille, il offre une performance de freinage modérée mais fiable, parfaite pour les motos Harley-Davidson épurées et les personnalisations.
Le tambour de frein est fabriqué en fonte durable, offrant une excellente friction et une décélération efficace. Les ailettes de refroidissement périphériques améliorent la dissipation de la chaleur et donnent au tambour un look classique et nostalgique — parfait pour les Harleys vintage et rétro.
Le tambour est usiné avec précision à 130 mm à l’intérieur et parfaitement adapté aux mâchoires de frein Harley-Davidson. Les caches latéraux en aluminium léger complètent le design de haute qualité. Des rayons spéciaux sont nécessaires pour le montage, également disponibles chez nous.
Le frein à tambour mini est disponible en versions pour fourches télescopiques et fourches springer.
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Moyeux de roue Board Track de TWH
Moyeux de roue Board Track de TWH
Des moyeux Custom à look vintage pour le rayonnage de roues sans freins. Leur aspect les rend bons aussi pour le montage discret sur une Harley-Davidson d'avant 1928. Si vous enfacez alors le montage d'une bécane style Board Track ou un choper du style extrème, considérez ces moyeux. Les entretoises qui viennent avec peuvent être modifiées selon vos besoins.
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Pièces de rechange
Pièces de rechange

Moyeux de roue de type absolutely Custom

Il existe déjà de nombreuses possibilités de combinaisons et de transformations avec les moyeux de roues à rayons originaux de Harley-Davidson. Mais pour certaines transformations, on ne peut pas aller plus loin avec la marchandise d'origine : frein de course, mini-frein ou pas de frein du tout ? Lors du choix de la combinaison moyeu-frein, le customisateur se pose parfois ce genre de questions essentielles. Mais W&W ne serait pas W&W s'il n'y avait pas quelque chose : Spool Hubs, mini frein K-Tech ou frein CRS Ceriani dans le moyeu - du zéro au freinage complet, tout est possible. Ainsi, le boardtracker, la réplique de XR750 ou le chopper deviennent tout simplement réalité.

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