Parmi toutes les mesures destinées à augmenter la puissance et le couple, les masses de vilebrequin Stroker figurent parmi les plus efficaces. Un Knucklehead, Panhead ou Shovelhead de 61” et 74” ci peut grâce à cela être poussé à 84 ci, ou bien 1380 cc (avec un alésage de 3-7/16”), ce qui fait une grande différence lors de l’accélération et augmente considérablement le facteur plaisir. Et c’est justement avec des carters moteur de série que ces masses de vilebrequin de 4.5” sont un excellent choix. Si nécessaires, ce ne sont que des modifications minimes qui s’imposent pour le montage et contrairement aux cylindres Big Bore, il est inutile de réaléser les carters et ainsi les affaiblir. En conséquence, la durée de vie du moteur est proche de celle de l’origine. Toutes les versions sont de type Torque Monster, donc avec une grosse masse de vilebrequin à gauche comme à l’origine, et doivent s’installer avec des pistons Stroker, qui sont également disponibles.

Ces masses sont fabriquées en acier ductile 80-55-06 de très haute qualité, avec une force de traction de plus de 40 000 kg, usinées sur des fraiseuses numériques et conventionnelles pour des surfaces absolument précises et une grande robustesse, ce qui se ressent de manière très positive au moment du centrage.

Avec des rondelles de butée sur la face interne pour les bielles, ce qui augmente la durée de vie et la facilité de restauration.

Uniquement adapté aux mécaniciens expérimentés, car les masses de vilebrequin doivent être équilibrées et ajustées dans les carters.