Un système de reniflard amélioré permettant d‘équiper les filtres à air S&S Super E. L‘avantage par rapport à l‘ancien système réside dans le fait que les banjos et les durites se montent dans les culasses, à l‘arrière du support. Il est donc inutile de les démonter pour intervenir sur le filtre ou le carbu. Des rondelles d‘étanchéité sont utilisées à la place des joints toriques, pour éviter toute fuite à long terme.