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 Shop Guidons Poignées Jeux de poignées pour modèles 1974→, Ø intér.: 1”/ 1-1/8” pour manchons tournants OEM,

Jeux de poignées GT de Lowbrow

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Jeux de poignées GT de Lowbrow

Référence

21-061

Prix TVA incl.

27,49 €

Disponible

6

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Prêt pour sa livraison immédiate à partir de l'entrepôt de Würzburg

Le prix inclut 4,39 € de TVA allemande.

Jeu de poignées »GT« de Lowbrow Customs
adaptable à les commandes 1974→
TPV (vulcanisat thermoplastique), noir
longueur: 127 mm
Ø int. gauche nominal: 1 ”
Ø int. droit nominal: 1-1/8 ”
poids brut: 243 g

Pour ceux qui apprécient le design authentique et intemporel, ainsi que les coloris qui le sont tout autant, les poignées GT de chez Lowbrow Customs sont un excellent choix. Fabriquées en TPV.

Poignées en TPV

Les vulcanisats thermoplastiques (TPV) sont un groupe de matières plastiques à la fois thermoplastiques et élastiques : Des molécules d'élastomère sont intégrées dans une matrice en thermoplastique.

Les poignées en TPV sont très ajustées sur le guidon ou la poignée tournante de l’accélérateur. Une astuce venue tout droit de chez l’Oncle Sam facilite grandement le montage.

Avant de les enfiler, on vaporise l'intérieur des "caoutchoucs" avec du WD-40. Certaines personnes prétendront que le WD-40 est un lubrifiant. Eh bien, c'est à la fois vrai et faux. Le WD-40 est tout d'abord un produit de nettoyage qui chasse l'eau. Lorsque les composants volatiles se sont évaporés, il reste toutefois un résidu légèrement gras. Mais : pour nos poignées en TPV, le WD-40 est exactement ce qu'il faut. Tant que le WD-40 est humide, il permet d'enfiler sans problème les poignées en TPV hyper ajustées sur le guidon. Le WD-40 dissout alors un peu la poignée à l'intérieur et veille à ce qu'elle se colle quasiment au guidon. Après 24 heures de séchage, le "caoutchouc" de la poignée est bien fixé sur le guidon et la douille de l’accélérateur.

Accessoires:

Cocottes de poignée d'accélération pour modèles 1974-1980

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Bagues de guidon de Hammer Sycle

Bagues de guidon de Hammer Sycle

Ces bagues sont un joli détail classique pour les guidons, car elles donnent aux poignées le style Hydra Glide des années ’50. Montage simple avec des vis sans tête, sur tous les guidons de 1 pouce.

Poignées d'accélération Whiskey de Biltwell

Poignées d'accélération Whiskey de Biltwell

L’accélérateur Whiskey de chez Biltwell cumule le bon look et la longévité. Il est conçu pour tous les guidons d’un pouce et est livré avec plusieurs adaptateurs de câbles de gaz, aussi bien pour les câbles H-D à visser que ceux qui s’enfilent. Pour ceux qui n’utilisent pas de câbles de série, les raccords permettent aussi d’utiliser des câbles fabriqués sur mesure. Les poignées adaptées doivent être commandées séparément.

Voir aussi

Guidons Bates Palmdale

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Un vrai guidon passe-partout, qui est adapté à tous les plaisirs. Pour la conduite sportive aussi bien que pour la balade confortable sur la nationale ou pour les longs trajets.

Guidons Tustin de Bates

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La distance entre Tustin, Californie, et Santa Catalina Island, n’est pas très élevée. C’est sur cette ile qu’une course d’endurance de 100 miles avait lieu à la fin des années ’50 et ce quidon aurait bien eu sa place sur l’un des racers de l’époque, car il est multi tâches. Des vitesses soutenues sur la route ou sur du terrain léger ne lui posent pas de problèmes. Que ce soit en style bobber ou scrambler, la position de conduite et la prise en mains s’adaptent à tous les usages.

Lubrifiant universel universel WD-40

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Le spray polyvalent classique des États-Unis. Le WD-40 a été développé en 1953 pour l'industrie spatiale, à la recherche d'un produit qui repoussait l'eau - et qui était donc anticorrosif. Ce n'est que plus tard que l'on a découvert ses possibilités d'utilisation presque illimitées (...non Stefan, tu ne nettoyeras pas encore l'écran de ton ordinateur avec). WD-40 ...

Cache-rayons Moon

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Les caches Starburst de chez MOON recouvrent la partie rayonnée d’une roue de 16”. Ils sont adaptés aux jantes à rayons avec freins à tambour ou à disques. Le diamètre externe est de 15”, si bien qu’ils s’encastrent exactement dans le creux du voile de roue, entre le moyeu et le frein. L’un des caches possède une encoche pour la valve. Les caches MOON se fixent par vis, mais sont livrés sans trous. Svp percez les caches selon vos besoins.

Commandes de guidon Kustom Tech Classic

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Le design des commandes Kustom Tech Classic est parfaitement intemporel et se marie à merveille aux styles de motos les plus variés. Les côtés de l’embrayage et du frein sont absolument assortis, le freinage pouvant au choix se faire par un câble ou par un maître-cylindre. Les leviers d’embrayage et de frein à câble sont livrés avec deux goupilles pour les versions anciennes et plus récentes de câbles.

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