Garnitures de frein

Les garnitures de mâchoires de frein collées ne sont devenues standard sur les motos qu’à partir de la fin des années 1960. Sur les motos de Harley-Davidson, les garnitures de frein étaient rivetées aux mâchoires jusqu’à fin 1972. Le collage ne peut être réalisé que dans une entreprise spécialisée. Le rivetage, en revanche, peut être effectué à domicile par tout bricoleur expérimenté disposant de l’outillage approprié, par exemple de The Cyclery.

Le marteau et l’habituel chasse-goupille ne sont pas vraiment adaptés à former un rivet. Il se tord et se déchire, ce qui ne forme pas une bonne liaison et ressemble à de la mer… Cet outil à riveter permet d’accomplir correctement cette tâche, si bien que le résultat ressemble à ce que faisaient les gars de la Factory à l’époque.

Un nettoyant de freins hautes performances, qui dégraisse et nettoie les surfaces de métal et de verre. Il élimine rapidement et efficacement l’huile, la graisse, la résine, le goudron, la cire, la poussière et d’autres saletés. Il pénètre en profondeur et s’évapore sans laisser de traces. Le PanAm Grease Fighter garantit un résultat propre et professionnel.

La marque PanAm n'est pas seulement synonyme d'huiles premium, mais plus généralement de chimie sélectionnée pour Harley-Davidson. Le liquide de frein de spécification DOT 5 est à base de silicone. Il n'est pas hygroscopique, n'attaque pas la peinture et reste stable à des températures élevées dans le système de freinage....