Filtre à air Bendix Style

Elément filtrant de K&N; adaptable à Sportster 1972-early 1973, Sportster 1983-1985, FX et FL 1972-early 1975; remplace l’élément d'origine 2-5/8” de large; caoutchouc / coton / acier; profondeur: 50 mm; remplace OEM HD 29036-72; poids brut: 440 g

Elément filtrant »standard«; adaptable à Sportster 1972-early 1973, Sportster 1983-1985, FX et FL 1972-early 1975; remplace l’élément stock qui a 2-5/8” de large; mousse; remplace OEM HD 29036-72; poids brut: 130 g

Des vis cruciformes spéciales pour visser le cache ovale du filtre à air Bendix sur sa platine n’embase.

Et si on donnait un peu de style classique de la Factory à son carbu S&S Super E ou G ? Avec cet adaptateur, il est possible d’installer des filtres à air OEM ou les repros avec platine d’embase déportée en un tour de main. Il est tout au moins conçu pour cela, mais vous pouvez bien sûr vous en servir pour monter n'importe quel filtre à air, cache carbu ou écope d'air avec un schéma de perçages Tillotson, Bendix ou Keihin (sauf CV) sur votre carbu Super E/G.

Cet insert contrasté donne au filtre à air ovale le style classique de la Factory des années ’70. Il se fixe simplement avec les deux vis du cache.

Avec cet adaptateur, il est possible d’installer des filtres à air OEM ou les repros avec platine d’embase déportée en un tour de main. Il est tout au moins conçu pour cela, mais vous pouvez bien sûr vous en servir pour monter n'importe quel filtre à air, cache carbu ou écope d'air avec schéma des vis Tillotson, Bendix ou Keihin. Utile aussi avec les réservoirs larges ou rabaissés, comme il positionne le filtre à air à 21 mm plus à la droite.

Cette rondelle frein était d’origine sur les modèles de 1984-1985, mais est adaptée à toutes les motos avec carbu Bendix ou Keihin pour le montage sécurisé du filtre à air.