Feux arrière Early Sparto

Ampoule; verre / acier; type ampoule: G18.5; 6 V; 18/5 W; culot: BAY15d; poids brut: 7.8 g

Cabochon pour feu arrière; pour feu arrière Sparto; verre, rouge; Ø 52 mm; poids brut: 53 g

Ampoule; verre / acier; type ampoule: G18.5; 12 V; 23/8 W; culot: BAY15d; poids brut: 10 g

Ampoule; verre / acier; type ampoule: G18.5; 12 V; 23/4 W; culot: BAY15d; poids brut: 10 g

Jusqu’aux années ’60 bien entamées, les Harley classique sont équipées d’une quantité de vis à tête fendue sur le moteur, la boîte, le primaire etc. On n’a vraiment pas envie de les visser ou les desserrer avec un tournevis bon marché, car la fente de chaque vis finira rapidement par ressembler à ce qu’elle sera : celle d’une vis manipulée par un mauvais bricoleur. Le jeu de tournevis The Cyclery contient les tailles exactes pour la plupart des vis à tête fendue que l’on trouve sur les anciens modèles H-D. Ils possèdent des pointes creuses, qui prennent place de manière précise dans les vis fendues et évitent ainsi de les endommager. Les lames avec leur coupe carrée sont durcies à 52-56 HRC, ce qui exclut toute torsion ou rupture. Les manches sont tournés en bois dur du Maine, protégé par traitement et dotés d’une garde en acier nickelé. Un manche bien fait en bois est décisif lorsque les mains sont huileuses et ces tournevis offrent une ergonomie idéale, qui s’améliore même avec le temps. Des outils très classe pour des bécanes classiques, une combinaison idéale. ...

Une pièce custom au statut culte : la selle solo Bates. Avec son look basique et son montage simple, elle était le premier choix sur de nombreux bobbers et choppers. Ces reproductions sont fabriquées d’après des modèles d’époque jusque dans les moindres détails, c'est-à-dire que l’habillage amovible en cuir est vissé à une embase reproduite à l’identique et zinguée, avec les vis cruciformes et les rondelles fraisées correctes.

Les plus beaux feux arrière, tout simplement. Voici les superbes reproductions des feux arrière, tels qu’ils furent utilisés sur les motos de marque Crocker, le nec plus ultra de la technologie et du design des années trente. Ils sont fabriqués par la marque ressuscitée Crocker Motorcycle Co. à Los Angeles, CA. La lentille est en verre véritable.