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Entretoises et Oeillets

Entretoises et Oeillets

Douilles entretoise OEM
Douilles entretoise OEM
Choix des douilles entretoise les plus utilisées produites par le fabricant d'origine.
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Douilles entretoise chromées
Douilles entretoise chromées
Des douilles entretoise en acier chromé pour des applications universelles.
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Entretoises de roues Bates
Entretoises de roues Bates
Un énorme choix d’entretoises de roue, usinées en inox.
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Entretoises creuses Lowbrow
Entretoises creuses Lowbrow
Ces entretoises permettent un travail propre, car les vis BTR y sont noyées à fleur de surface. Elles peuvent bien se combiner avec les entretoises filetées Lowbrow.
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Entretoises filetées Custom
Entretoises filetées Custom
Un grand choix d’entretoises filetées Custom, qui font gagner beaucoup de temps à l’atelier, lorsqu’il s’agit de fabriquer des sissy bars, de fixer des bobines, de modifier des réservoirs d’essence, d’installer des garde-boue etc. En acier facile à souder.
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Réducteurs pour les perçages de flange sur des moyeux de roues de Bates
Réducteurs pour les perçages de flange sur des moyeux de roues de Bates
Ces bagues sont pratiques lorsqu’on veut monter des disques avant sur des moyeux de roue arrière avec des perçages de flange de 3/8” et 7/16”. Elles réduisent le diamètre intérieur à 5/16” ou à 3/8”, si bien que les vis des disques de freins sont bien centrées.
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Pattes de support universelles de Bates
Pattes de support universelles de Bates
Cet assortiment de 8 pièces est exactement ce qu’il faut lorsqu’il s’agit d’installer des réservoirs custom. Les pattes préfabriquées à souder permettent d’économiser pas mal de temps, qu’on peut ensuite mettre à profit pour rouler au guidon de la moto. Toutes les pièces sont découpées dans d’acier de 3 mm.
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Kit de bagues pour amortisseurs XL, FX et Touring
Kit de bagues pour amortisseurs XL, FX et Touring
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Rubriques associées

Douilles d'écartement et entretoises

Les douilles d'écartement ont leur place sur les Harley : insérées dans des matériaux plus souples, par exemple des manchons en caoutchouc sur les réservoirs ou des composants en plastique (Softail, Sportster, Dyna Glide), elles absorbent la pression de la vis et évitent que le matériau de base souple ne soit écrasé. Lors du montage de la roue, des entretoises servent d'intermédiaire entre le moyeu et le fourreau de fourche, de sorte que la roue se déplace au milieu de la fourche Wide Glide. Les espaces vides de toutes sortes sont le domaine d'application spécifique des rondelles, entretoises et douilles d'écartement, etc.

Patte avec trous, à souder

Lors du bricolage et de la transformation de la Harley, c'est-à-dire lors du customizing, il manque souvent des filetages ou des pattes de fixation sur le cadre, le bras oscillant, les réservoirs ou les réservoirs d'huile. On peut bien sûr percer et découper des filets dans les composants, mais on risque d'affaiblir les pièces. Le soudage de douilles filetées et de pattes de Bates et Lowbrow est certainement la meilleure solution. Cliquez ici pour voir une sélection de pattes et de douilles pratiques.

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