Indispensable pour le travail : Petites pièces pour le cylindre

Le cylindre ne vit pas seulement du piston ... il faut aussi des pièces pour positionner et fixer le cylindre. Des goujons et des écrous pour l’embase du cylindre, des goujons pour les Evos, des douilles d'ajustage et des inserts filetés pour les filets de goujons arrachés dans les carters moteur. Bref, tout ce qui maintient le cylindre là où il doit être.

Il existe également des petites pièces souvent recherchées pour les bicylindres IOE : le corps d'admission, la vis de fermeture supérieure et les valves de starter. Les valves de starter ??? À l'époque où il n'existait pas de dispositifs fiables de démarrage à froid sur les carburateurs, les cylindres avaient des petits robinets ou des valves à vis sur le dessus. Avant le démarrage à froid, le conducteur ouvrait la valve, aspirait l'essence du réservoir à l'aide d'une seringue de l'équipement de bord et - selon les instructions du manuel - versait dans chaque cylindre environ un tiers à la moitié du contenu de la pompe à travers la valve dans le cylindre. Refermer les soupapes, ranger la seringue et rendre au kick ce qui est au kick …