Roues Cannonball MAG-12

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  • Roue »MAG-12« de Cannonball
  • alu coulé, poli au tonneau
  • 3x16 ”
  • valve en métal centrale
  • certifié, homologué JWL (JASO)
  • Allemagne
  • poids brut: 6.86 kg

Ces roues sont livrées avec un moyeu à usage universel. Elles nécessitent en outre un kit de montage spécifique pour le tambour de frein ou bien un adaptateur double flange avec roulements.

Roues Cannonball MAG-12

Ceux qui se penchent sérieusement sur les modifications de leur Harley recherchent bien sûr des pièces, qui apporteront à leur machine un look vraiment hors normes. Et rien ne s’y prête mieux que les légendaires roues Mag Wheel.

Lorsque durant les sixties, la course de dragster automobile s’est développée d’un hobby réservé à quelques excentriques en un sport mécanique sérieux, l’importance du bon équipement devenait évidente. Il fallait donc créer des roues qui tournaient vraiment rond et tenaient le choc. Et la voilà soudain, la roue magique, la jante avant de dragster en alliage de magnésium — baptisée Mag Wheel.

Il n’a pas fallu bien longtemps avant que les premiers chopper freaks boulonnent ces roues de bagnoles à leurs brêles. Leur modèle favori : la version à 12 bâtons.

Avec leurs dimensions de 15” et 18”, les Mag Wheels d’antan sont de vraies pièces de musée, désormais plus rares qu’un Sportster fonte qui démarre au premier coup de kick. Et celui qui finirait malgré tout par mettre la main sur une de ces roues d’époque, doit prendre conscience du fait que le temps a fait des ravages sur l’alliage d’origine — sans parler du fait que les moyeux ne sont pas compatibles avec un frein Harley, ou alors après d’importants bricolages.

Voilà pourquoi W&W a maintenant fait couler les roues Cannonball MAG-12 avec des technologies nouvelles et un alliage d’alu moderne.

Extérieurement, la roue Cannonball MAG-12 est conforme à l’originale, mais elle est construite de telle manière à pouvoir encaisser de fortes charges (jusqu’à 350 kg par axe) et elle permet en outre d’y boulonner sans problèmes différents freins ou couronnes. Et avec ses dimensions de 16” et 19”, la Cannonball MAG-12 s’intègre parfaitement au prochain projet custom.

Vous avez le choix entre des roues à finition MAG ou polies au tonneau. Les roues à finition MAG sont polies au tonneau et ensuite microbillées afin d'obtenir un look de magnésium mat.

Design Patent Protection 002171819-0001/0003

Accessoires:

Adaptateur de moyeu pour freins à tambour

Adaptateur de moyeu pour freins à tambour

Les adaptateurs de moyeux permettent le montage de tambours de freins sur les roues Cannonball MAG-12.
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Adaptateur de moyeu avec flange double de Cannonball

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Adaptateurs de moyeu universel, qui permet le montage de disques de freins et de couronnes ou poulies sur les roues Cannonball MAG-12.
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Kits de roulement pour adaptateur de moyeu double flange

Kits de roulement pour adaptateur de moyeu double flange

Kits de roulements de roues et d’entretoises permettant d’équiper les adaptateurs de moyeux avec flange double.
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Cannonball Tambours de frein arrières

Cannonball Tambours de frein arrières

Contrairement aux roues à rayons d’origine, le tambour des jantes MAG-12 doit être vissé au moyeu par la face avant. La cloche anti graisse de la face interne du tambour nécessite d’agrandir légèrement le diamètre des perçages, afin de créer de l’espace pour les têtes de vis....
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Adaptateur de moyeu flanc unique FLST Type

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Adaptateurs de moyeu, qui permet le montage de disques de freins avant sur les roues Cannonball MAG-12.
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Kits de roulement pour adaptateur de moyeu flanc unique FLST Type

Kits de roulement pour adaptateur de moyeu flanc unique FLST Type

Kits de roulements de roues et d’entretoises permettant d’équiper les adaptateurs de moyeux avec flange simple.
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Cannonball Tambours de frein avant

Cannonball Tambours de frein avant

Contrairement aux roues à rayons d’origine, le tambour des jantes MAG-12 doit être vissé au moyeu par la face avant. La cloche anti graisse de la face interne du tambour nécessite d’agrandir légèrement le diamètre des perçages, afin de créer de l’espace pour les têtes de vis....
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Gabarits de perçages pour tambours de frein OEM

Gabarits de perçages pour tambours de frein OEM

Ceci est un outil qui permet à ceux qui le souhaitent, d’adapter eux-mêmes leur tambour d’origine aux roues MAG-12, plutôt que d’en commander une prête à monter dans notre catalogue. Contrairement à une roue à rayons normale, il vaut visser le tambour par la face avant sur les roues MAG-12. Mais la cloche anti graisse qui s’y trouve, nécessite d’agrandir un peu les alésages, afin de créer de la place pour les têtes de vis. Ceci peut se faire de manière précise avec ce kit, dans un atelier équipé d’une perceuse à colonne.
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Adaptateur de moyeu flanc unique Narrow Type

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Adaptateurs de moyeu, qui permet le montage de disques de freins avant sur les roues Cannonball MAG-12. ...
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Bagues de réduction et Entretoises pour moyeu Narrow Type de Cannonball

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Special spacers and reducers for narrow type Cannonball hub adapters.
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