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Roues MAG-12 complètes avec moyeu pour frein à tambour 1936-1972

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Adaptateur de moyeu pour freins à tambour

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Adaptateur de moyeu pour freins à tambour

Référence

26-603

Prix TVA incl.

147,11 €

Disponible

10

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Prêt pour sa livraison immédiate à partir de l'entrepôt de Würzburg

Le prix inclut 23,49 € de TVA allemande.

Les adaptateurs de moyeux permettent le montage de tambours de freins sur les roues Cannonball MAG-12.

Kit de montage de Cannonball
pour roues MAG-12
adaptable à Big Twin avec freins à tambour mécaniques 1936-1966 avant, 1936-1957 arrière, W(L) 1937-1952 arrière
alu billet, finition usinée
Ø de l'axe: 17 mm
avec les roulements de roues, le manchon interne, petites pièces
Allemagne
poids brut: 548 g

Contrairement aux roues à rayons d’origine, le tambour des jantes Cannonball MAG-12 doit être vissé au moyeu par la face avant. Des tambours spéciaux à installer directement peuvent être commandés en accessoire. Lorsqu'on souhaite conserver le tambour de frein d'origine, il faut agrandir l'alésage des vis de fixation, y compris les fraisages pour les têtes de vis sur la cloche centrale anti graisse. Des gabarits de perçage sont disponibles séparément pour réaliser cette opération.

Accessoires:

15-296

Axe avant; adaptable à FL(H) 1967-1972; roues Cannonball MAG-12 avec fourches Wide Glide 1949-1971; acier, chromé; longueur: 335 mm; Ø 17 mm; filetage: 1/2”-20; remplace OEM HD 43875-67; poids brut: 670 g

15-328

Axe arrière; adaptable à FL(H) 1967-1972 et FX 1971-1972; roues Cannonball MAG-12 avec cadres Big Twin 1936-1972; acier, chromé; longueur: 297 mm; Ø 17 mm; filetage: 5/8”-18; remplace OEM HD 41552-67; poids brut: 600 g

15-285

Axe avant de Cannonball; pour Fourche Springer ; adaptable à Big Twin/WLC/Servi-Car 1937-1957; roues Cannonball MAG-12; acier, parkerisé; longueur: 262 mm; Ø 17 mm; filetage: 1/2”-20; Allemagne; poids brut: 428 g

Voir aussi

Cannonball Tambours de frein arrières

Cannonball Tambours de frein arrières

Contrairement aux roues à rayons d’origine, le tambour des jantes MAG-12 doit être vissé au moyeu par la face avant. La cloche anti graisse de la face interne du tambour nécessite d’agrandir légèrement le diamètre des perçages, afin de créer de l’espace pour les têtes de vis....

Cannonball Tambours de frein avant

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Contrairement aux roues à rayons d’origine, le tambour des jantes MAG-12 doit être vissé au moyeu par la face avant. La cloche anti graisse de la face interne du tambour nécessite d’agrandir légèrement le diamètre des perçages, afin de créer de l’espace pour les têtes de vis....

Gabarits de perçages pour tambours de frein OEM

Gabarits de perçages pour tambours de frein OEM

Ceci est un outil qui permet à ceux qui le souhaitent, d’adapter eux-mêmes leur tambour d’origine aux roues MAG-12, plutôt que d’en commander une prête à monter dans notre catalogue. Contrairement à une roue à rayons normale, il vaut visser le tambour par la face avant sur les roues MAG-12. Mais la cloche anti graisse qui s’y trouve, nécessite d’agrandir un peu les alésages, afin de créer de la place pour les têtes de vis. Ceci peut se faire de manière précise avec ce kit, dans un atelier équipé d’une perceuse à colonne.

Vous avez des questions?

Service téléphonique Lundi - Vendredi 08:30 - 12:30 / 13:00 - 15:00 Tel.: +33 4 68 08 27 77, eMail: service@wwag.com