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Roues
Roues Cannonball MAG-12
Roues MAG-12 complètes avec moyeu pour frein à tambour 1936-1972
Pièces de rechange
Adaptateur de moyeu pour freins à tambour
Adaptateur de moyeu pour freins à tambour
Choisir la variante:
s' adapte à Big Twin avec freins à tambour mécaniques 1936-1966 avant, 1936-1957 arrière, W(L) 1937-1952 arrière
Référence
26-603
prix HT
126,31 €
TVA
Allemagne (19%)
24,00 €
Prix TVA incl.
150,31 €
5
prêt pour sa livraison immédiate à partir de l'entrepôt de Würzburg
- Kit de montage de Cannonball
- pour roues MAG-12
- s' adapte à Big Twin avec freins à tambour mécaniques 1936-1966 avant, 1936-1957 arrière, W(L) 1937-1952 arrière
- alu billet, finition usinée
- Ø de l'axe: 17 mm
- avec les roulements de roues, le manchon interne, petites pièces
- Allemagne
- poids brut: 548 g
Les adaptateurs de moyeux permettent le montage de tambours de freins sur les roues Cannonball MAG-12.
Contrairement aux roues à rayons d’origine, le tambour des jantes Cannonball MAG-12 doit être vissé au moyeu par la face avant. Des tambours spéciaux à installer directement peuvent être commandés en accessoire. Lorsqu'on souhaite conserver le tambour de frein d'origine, il faut agrandir l'alésage des vis de fixation, y compris les fraisages pour les têtes de vis sur la cloche centrale anti graisse. Des gabarits de perçage sont disponibles séparément pour réaliser cette opération.
Accessoires:
15-296
Axe avant; s' adapte à FL(H) 1967-1972; roues Cannonball MAG-12 avec fourches Wide Glide 1949-1971; acier, chromé; longueur: 335 mm; Ø 17 mm; filetage: 1/2”-20; remplace OEM HD 43875-67; poids brut: 670 g
15-328
Axe arrière; s' adapte à FL(H) 1967-1972 et FX 1971-1972; roues Cannonball MAG-12 avec cadres Big Twin 1936-1972; acier, chromé; longueur: 297 mm; Ø 17 mm; filetage: 5/8”-18; remplace OEM HD 41552-67; poids brut: 600 g
15-285
Axe avant de Cannonball; pour Fourche Springer ; s' adapte à Big Twin/WLC/Servi-Car 1937-1957; roues Cannonball MAG-12; acier, parkerisé; longueur: 262 mm; Ø 17 mm; filetage: 1/2”-20; Allemagne; poids brut: 428 g
Voir aussi
Cannonball Tambours de frein arrières
Contrairement aux roues à rayons d’origine, le tambour des jantes MAG-12 doit être vissé au moyeu par la face avant. La cloche anti graisse de la face interne du tambour nécessite d’agrandir légèrement le diamètre des perçages, afin de créer de l’espace pour les têtes de vis....
Cannonball Tambours de frein avant
Contrairement aux roues à rayons d’origine, le tambour des jantes MAG-12 doit être vissé au moyeu par la face avant. La cloche anti graisse de la face interne du tambour nécessite d’agrandir légèrement le diamètre des perçages, afin de créer de l’espace pour les têtes de vis....
Gabarits de perçages pour tambours de frein OEM
Ceci est un outil qui permet à ceux qui le souhaitent, d’adapter eux-mêmes leur tambour d’origine aux roues MAG-12, plutôt que d’en commander une prête à monter dans notre catalogue. Contrairement à une roue à rayons normale, il vaut visser le tambour par la face avant sur les roues MAG-12. Mais la cloche anti graisse qui s’y trouve, nécessite d’agrandir un peu les alésages, afin de créer de la place pour les têtes de vis. Ceci peut se faire de manière précise avec ce kit, dans un atelier équipé d’une perceuse à colonne.
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