Carter transmission et pieces correspondantes

Pièces de boîte de vitesses

Les carters boîte de vitesses 750 consistent en

  • le carter an alu lui-même ainsi que les caches supérieur et latérales et
  • toutes les bagues, boulons, rondelles et petites pièces qui s'y installent

En résumé: toutes les pièces qui ne font pas partie d'un des deux arbres, principal et secondaire.

Référence
Version
Prix TVA* incl.
unité
Disponibilité en entrepôt Allemagne
77-709
77-709
Bague de coussinet; pour arbre secondaire côté droit; s' adapte à 750cc 1941-1963; bronze rouge; remplace OEM HD 36042-41
45,11 €
pièce
Aller à l'article
77-707
77-707
Vis de réglage; pour came changement vitesses; s' adapte à 45”/750cc 1940-1973, 1936 Knucklehead, Big Twins (sélecteur manuel) 1937-début 1976; acier; remplace OEM HD 34053-36
13,74 €
pièce
Aller à l'article
77-708
77-708
Bague de roulement; pour arbre principal droite; s' adapte à 750cc 1933-1973; acier; remplace OEM HD 35102-33
49,24 €
pièce
Aller à l'article
77-710
77-710
Bague de coussinet; pour Cache pignon; s' adapte à Servicar 1932-1963; bronze rouge; remplace OEM HD 33101-32
43,40 €
pièce
Aller à l'article
77-711
77-711
Écrou; pour vis de guidage; s' adapte à 750cc 1941-1963; acier, parkerisé; filetage: 1/4”-24; remplace OEM HD 33458-41
10,20 €
pièce
Aller à l'article
77-712
77-712
Vis; s' adapte à 750cc 1929-1963; acier, parkerisé; filetage: 1/4”-24; avec écrou; remplace OEM HD 33456-26
20,18 €
pièce
Aller à l'article
77-714
77-714
Rondelle; pour Joint spi / Pignon 3e vitesse / Arbre principal; s' adapte à 750cc 1941-1973; acier, meulé; remplace OEM HD 37482-41
11,10 €
pièce
Aller à l'article
77-756
77-756
Platine d'arrêt; s' adapte à 750cc 1933-1973; tôle d'acier, parkerisé; remplace OEM HD 35335-33
3,89 €
pièce
Aller à l'article
77-757
77-757
Boulon; pour Pignon 2e vitesse; pour Support; s' adapte à 750cc 1933-1973; acier, parkerisé; remplace OEM HD 3754
5,00 €
pièce
Aller à l'article
77-758
77-758
Tôle de soutien; pour Pignon 2e vitesse / Arbre principal; s' adapte à 750cc 1941-1973; acier; remplace OEM HD 35333-41
59,46 €
pièce
Aller à l'article
77-764
77-764
Bague de roulement; pour Pignon 3e vitesse / Arbre principal; s' adapte à 750cc 1941-1973; acier; remplace OEM HD 37474-41
75,15 €
pièce
Aller à l'article
69-543
69-543
Ressort; pour bille combinateur changement vitesses; s' adapte à 45”/750cc 1940-1973, 1936 Knucklehead, Big Twins (sélecteur manuel) 1937-début 1976; acier à ressort, parkerisé; remplace OEM HD 34057-36
4,70 €
pièce
Aller à l'article
80-824
80-824
Bille de roulement; pour cylindre du combinateur du changement de vitesses à main; s' adapte à 45”/750cc 1940-1973, 1936 Knucklehead, Big Twins (sélecteur manuel) 1937-début 1976; acier; Ø 1/2”; remplace OEM HD 8872
1,94 €
pièce
Aller à l'article
77-700
77-700
Kit boulonnerie de Colony; pour Cache pignon; s' adapte à 750cc 1933-1973; acier, galvanisé zinc-nickel mat; remplace OEM HD 34892-33, 34890-33 et 34891-33; USA
47,30 €
kit
Aller à l'article
86-468
86-468
Kit boulonnerie de Colony; pour Cache pignon; s' adapte à 750cc 1933-1973; acier, parkerisé; remplace OEM HD 34890-33 et 34891-33; USA
47,30 €
kit
Aller à l'article
77-701
77-701
Kit boulonnerie de Colony; pour couvercle supérieur et latérale de boîte de vitesses; s' adapte à 750cc 1933-1963; acier, galvanisé zinc-nickel mat; remplace OEM HD 1206 et 2278; USA
27,12 €
kit
Aller à l'article
85-387
85-387
Kit boulonnerie de Colony; pour Cache pignon; s' adapte à 750cc 1929-1964; acier, chromé; remplace OEM HD 2278; USA
18,36 €
5/paq.
Aller à l'article
85-388
85-388
Kit boulonnerie de Colony; pour Cache pignon; s' adapte à 750cc 1929-1964; acier, galvanisé zinc-nickel mat; remplace OEM HD 2278; USA
16,66 €
5/paq.
Aller à l'article
86-145
86-145
Vis de réglage; pour Boîte de vitesses; s' adapte à 750cc 1929-1963; acier, galvanisé zinc-nickel mat; longueur: 78 mm; filetage: 3/8”-16; remplace OEM HD 34736-27
24,68 €
pièce
Aller à l'article
86-146
86-146
Vis de réglage; pour Boîte de vitesses; s' adapte à 750cc 1929-1963; acier, parkerisé; longueur: 78 mm; filetage: 3/8”-16; remplace OEM HD 34736-27
24,68 €
pièce
Aller à l'article
86-147
86-147
Vis de réglage; pour Boîte de vitesses; s' adapte à 750cc 1929-1963; acier, chromé; longueur: 78 mm; filetage: 3/8”-16; remplace OEM HD 34736-27
26,63 €
pièce
Aller à l'article

Appartenant:

86-140
86-140
Bouchon de remplissage; pour Boîte de vitesses; s' adapte à 45 cui/750cc Flathead 1941-1973; acier, galvanisé zinc-nickel mat; longueur: 52 mm; filetage: 11/16”-11; remplace OEM HD 2326-41 et 703; poids brut: 60 g
28,45 €
pièce
Aller à l'article
86-143
86-143
Bouchon de remplissage; pour Boîte de vitesses; s' adapte à 45 cui/750cc Flathead 1941-1973; acier, parkerisé; longueur: 52 mm; filetage: 11/16”-11; remplace OEM HD 2326-41 et 703; poids brut: 60 g
28,45 €
pièce
Aller à l'article
86-293
86-293
Kit de montage de Colony; pour Boîte de vitesses; s' adapte à modèles 750cc 1933-1973; chromé; remplace OEM HD 34736-27, 7863 et 6490; USA; poids brut: 150 g
45,35 €
kit
Aller à l'article
57-612
57-612
Joint de James Gaskets; pour Couvercle supérieur / Boîte de vitesses; s' adapte à 45 cui/750cc 1941-1965; papier; remplace OEM HD 34825-41; poids brut: 10 g
4,90 €
pièce
Aller à l'article
57-613
57-613
Joint de James Gaskets; pour Cache latéral / Boîte de vitesses; s' adapte à 45 cui/750cc 1941-1965; papier; remplace OEM HD 34826-41; poids brut: 10 g
5,20 €
pièce
Aller à l'article
* Le prix inclut la TVA allemande (19% ou 7% taux réduit de TVA applicable sur les livres).

Voir aussi

Cliquet sélecteur pour 750cc/45cui de HMB

Cliquet sélecteur pour 750cc/45cui de HMB

Ce système de sélection fonctionne en principe comme un ratchet top sur les modèles Big Twin : après chaque changement de rapport, les pièces en mouvement reviennent à leur position centrale initiale et sont prêtes pour la sélection suivante. Avec ce système, il est possible de convertir une bonne vieille sélection manuelle de Flathead 750 en une sélection à pied ou en un jockey shifter....
plus …
Supports de transmission pour 45 cui/750 cc de The Cyclery

Supports de transmission pour 45 cui/750 cc de The Cyclery

Indispensable pour travailler sur la boîte de vitesses. Ces supports se fixent dans l’étau et maintiennent la boîte de vitesses en toute sécurité durant sa réfection.
plus …
Boîte à 4 vitesses 45”/750 cc

Boîte à 4 vitesses 45”/750 cc

Transmission complète à 4 vitesses, prête à installer, pour les petits modèles Harley à soupapes latérales à partir de 1941. L’expérience montre que les moteurs tiennent de façon quasi indéfinie, mais que les vieilles boîtes de vitesses 45” peuvent poser des problèmes. Des restaurations totales – celles qui seraient nécessaire la plupart du temps – coûtent cher et seuls des mécaniciens expérimentés savent s’y prendre. Selon les situations, il est donc parfois intéressant de songer à un échange standard. Surtout lorsque cet échange ne suppose pas seulement de remplacer sa boîte par le même matériel, mais par une version améliorée et plus performante. Un des véritables défauts des transmissions d’origine à 3 vitesses est le grand décalage qui existe entre les rapports de démultiplication de la 1ère et de la 2ème vitesse ...
plus …
Goujons pour Boîtes vitesses

Goujons pour Boîtes vitesses

plus …
Phone Service Operator Illustration

Vous avez des questions?

Service téléphonique Lundi - Vendredi 08:30 - 12:30 / 13:00 - 15:00 Tel.: +33 4 68 08 27 77, eMail: service@wwag.com