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Gicleurs réglable pour carburateurs Bendix

Gicleurs réglable pour carburateurs Bendix

Gicleur à grande vitesse réglable pour tous les carbus Bendix. Il sert de rechangement de la pièce originale ou à compléter les carbus qui n'offrent pas la possibilité de régler le gicleur. A cette fin, il faudra couper un filet.

Kit montage filtre à air Bendix/Keihin

Kit montage filtre à air Bendix/Keihin

Cette rondelle frein était d’origine sur les modèles de 1984-1985, mais est adaptée à toutes les motos avec carbu Bendix ou Keihin pour le montage sécurisé du filtre à air.

Vis de ralenti de Bates

Vis de ralenti de Bates

Le réglage du ralenti sur les carbus S&S ou Bendix peut être énervant, lorsqu’un réservoir Fat Bob est installé, surtout dans sa version 5 gallons. La vis de réglage Bates solutionne ce problème une fois pour toutes. Elle possède un axe flexible, avec une grande molette, qui permet un ajustage rapide sans aucun tournevis.

Thunderjet Troisième cycle carburant

Thunderjet Troisième cycle carburant

Troisième cycle carburant pour les carbus Bendix, Tillotson, Keihin (sauf C.V.) et S&S. Jusqu'à présent, le problème du mélange trop pauvre que présentent surtout les modèles plus récents ne pouvait être résolu qu'en installant des gicleurs principaux plus grands. Ceci résultait cependant en un mélange trop riche à régimes bas et moyens. En installant le gicleur «Thunderjet» on peut garder les gicleurs d'origine parce qu'à haut régime, il interviendra en tant que troisième cycle carburant qui enrichira le mélange.

Supports de carburateurs BT OHV 1936-1984 de The GasBox

Supports de carburateurs BT OHV 1936-1984 de The GasBox

Ce support de carburateur se visse sur la pipe d’admission et évite ainsi au carburateur de pointer vers le bas. Il sert en outre de guide à la durit d’essence, sans contact avec les cylindres. Il fonctionne en principe avec tous les carburateurs.

Supports de carburateurs pour Ironhead XL de The GasBox

Supports de carburateurs pour Ironhead XL de The GasBox

Ce support de carbu pour Sportster Ironhead se visse entre la pipe d’admission et l’embase de poussoir de l’admission avant. Il fonctionne en principe avec n’importe quel carburateur.

Supports universel de câble d’accélérateur

Supports universel de câble d’accélérateur

Le carbu est enfin adapté au project bike, un accélérateur K-Tech trône fièrement au guidon et… bon sang !... où peut-on bien fixer le câble de gaz sur le carbu ? Là où il y a un goujon ou des vis, ce support de câble de gaz trouvera sa place.

Câbles de tirage commande →1980 avec carbus Bendix/S&S Super B

Câbles de tirage commande →1980 avec carbus Bendix/S&S Super B

Câbles de tirage commande 1981-1995 avec carbus Bendix/S&S Super B

Câbles de tirage commande 1981-1995 avec carbus Bendix/S&S Super B

Câbles de tirage pour FL 1975, FX 1974-1975, XLCH 1974 - début 1976 (carburateur Bendix)

Câbles de tirage pour FL 1975, FX 1974-1975, XLCH 1974 - début 1976 (carburateur Bendix)

Support pour câble de tirage Bendix

Support pour câble de tirage Bendix

Câbles de starter pour carburateurs Bendix

Câbles de starter pour carburateurs Bendix

Colliers collecteur à joint torique de Bates

Colliers collecteur à joint torique de Bates

Ces colliers de pipe d’admission sont usinés avec précision dans du laiton coulé. Pour une parfaite étanchéité, l’écrou pour le joint torique est fabriqué avec précision et se trouve exactement là où il doit être. Super qualité ! Sont livrés avec un jeu des vis à six pans au look classique.

Vis Bates pour colliers de pipe d’admission

Vis Bates pour colliers de pipe d’admission

Un look classique en un tour de clef. Ces vis à 6 pans au look authentique remplacent les vis BTR généralement livrées avec les divers colliers de pipe d’admission.

Colliers pipe d'admission avec bandes caoutchouc en laiton

Colliers pipe d'admission avec bandes caoutchouc en laiton

Colliers Pipe style aviation pour pipes à joint torique

Colliers Pipe style aviation pour pipes à joint torique

Colliers de qualité aéronautique qui retiennent le carbu fermement sans besoin d'appui supplémentaire.

Colliers Pipe style aviation avec bandes caoutchouc

Colliers Pipe style aviation avec bandes caoutchouc

Colliers de qualité aviation pour les pipes d'admission de Shovelhead Big Twin e Sportster 1979-85.

Colliers collecteur à joint torique

Colliers collecteur à joint torique

Colliers pipe avec bandes en caoutchouc

Colliers pipe avec bandes en caoutchouc

Colliers pipe d'admission à joint torique S&S

Colliers pipe d'admission à joint torique S&S

Des colliers de pipe d’admission, pour remplacer les produits de série faiblards et sources d’ennui. La tension se fait par une vis de 10-24 avec écrou chromé autoblocant.

Colliers pipe d'admission avec bandes caoutchouc S&S

Colliers pipe d'admission avec bandes caoutchouc S&S

Des colliers de pipe d’admission, pour remplacer les produits de série faiblards et sources d’ennui. La tension se fait par une vis de 10-24 avec écrou chromé autoblocant.

Colliers pipe d'admission à joint torique custom

Colliers pipe d'admission à joint torique custom

Version plus économique des colliers de carbu. Construction solide de deux pièces.

Colliers pipe d'admission avec bandes caoutchouc custom

Colliers pipe d'admission avec bandes caoutchouc custom

Version plus économique des colliers de carbu. Construction solide de deux pièces.

Adaptateur pour Caches de Carburateurs Linkert sur S&S Super E/G de Bates

Adaptateur pour Caches de Carburateurs Linkert sur S&S Super E/G de Bates

Pour les carbus Linkert, il existe des caches d’admission intéressants (Bird Catchers), qui ont aussi un bon look sur autres carbus. Cet adaptateur le permet en un clin d’œil. Proprement usiné CNC pour un montage parfait. Comme l’alésage des carbus Linkert est un peu plus petit, l’admission d’air est un peu bridée par cet adaptateur. Les amateurs de performance devraient donc prendre ceci en considération.

Supports de carburateurs BT OHV 1936-1984 de Bates

Supports de carburateurs BT OHV 1936-1984 de Bates

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