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Câbles d'accélérateur et régulation d'allumage →1974

Câbles d'accélérateur et régulation d'allumage →1974

Gaines de câbles de modèles J et V
Gaines de câbles de modèles J et V
Le détail pour les perfectionnistes. Des gaines de câbles en cuir, telles qu’elles étaient utilisées sur tous les modèles HD de 1909 à 1936. Egalement adaptées pour une utilisation sur des racers ou des motos classiques d’autres marques.
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Pattes et pinces pour câbles Bowden 1910-1936
Pattes et pinces pour câbles Bowden 1910-1936
Des reproductions des pattes et pinces pour les gaines de câbles, telles qu’on les utilisait sur les modèles HD anciens.
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Vis de réglage pour câble Bowden 1915-1936
Vis de réglage pour câble Bowden 1915-1936
Des reproductions des vis de réglage pour les câbles Bowden des anciens modèles HD.
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Ecrous de gaines de câble de modèles J et V
Ecrous de gaines de câble de modèles J et V
Des reproductions des écrous de gaines de câbles, tels qu’on les utilisait sur tous les Singles et Twins de 1909-1929.
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Pattes de gaines de câbles 1928-1957
Pattes de gaines de câbles 1928-1957
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Raccord pour Câbles internes →1948
Raccord pour Câbles internes →1948
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Câbles d'accélératuer et allumage pour modèles →1931
Câbles d'accélératuer et allumage pour modèles →1931
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Cordes à piano et Gaines pour modèles 1932-1948
Cordes à piano et Gaines pour modèles 1932-1948
Des cordes à piano et leurs gaines pour l’accélérateur et l’avance à l’allumage. Les spirales externes sont livrées avec un arrêt de gaine.
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Câble interne/extérieur pour modelès 1949-1953
Câble interne/extérieur pour modelès 1949-1953
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Câble interne/extérieur pour modelès 1954-1974
Câble interne/extérieur pour modelès 1954-1974
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Glissières pour modelès de 1935-1948
Glissières pour modelès de 1935-1948
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Glissière pour modelès de 1949-1953
Glissière pour modelès de 1949-1953
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Glissière pour modelès de 1954-1974
Glissière pour modelès de 1954-1974
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Borne pour câble 1936-1948
Borne pour câble 1936-1948
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Borne et Pinces pour câble 1949-1964
Borne et Pinces pour câble 1949-1964
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Borne pour câble 1952-1974
Borne pour câble 1952-1974
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Pince câble de tirage et de rupteur
Pince câble de tirage et de rupteur
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Passe-câble pour modèles 1949-1960
Passe-câble pour modèles 1949-1960
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Attaches, Goupilles et Vis de réglage pour Câble frein
Attaches, Goupilles et Vis de réglage pour Câble frein
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Rondelles d’arrêt pour poignées spirales 1910-1974
Rondelles d’arrêt pour poignées spirales 1910-1974
Ces rondelles d’arrêt se vissent sur les poignées spirales des commandes internes de gaz et d’avance à l’allumage. Une vis sans tête sert ensuite à fixer par l’extérieur les câbles dans le guidon.
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Gaines colorées à spirales Reverb OEM Style
Gaines colorées à spirales Reverb OEM Style
De parfaites reproductions des gaines à spirales colorées, telles qu’on les proposait en accessoire chez Harley-Davidson à partir de 1955. Elles servaient en premier lieu à enjoliver les câbles de frein ou d’embrayage. Mais on les utilisait aussi pour masquer d’autres gaines vieillies ou abîmées. Elles sont faciles à installer et donnent à votre Harley un look retro totalement inédit. On peut même les enfiler par-dessus les fils de bougies.
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Gaines colorées à spirales Reverb custom
Gaines colorées à spirales Reverb custom
A partir de 1955, des gaines Color en spirale ont été proposées comme accessoires par Harley-Davidson. Destinées en premier lieu à embellir les câbles de frein et d'embrayage, elles ont également été utilisées pour masquer les vieilles gaines extérieures en mauvais état. Elles s'installent rapidement et donnent à votre Harley un look rétro totalement inédit. Elles peuvent également être utilisées sur les câbles de l’avance à l’allumage ou les câbles de gaz.
Ces gaines en spirale custom monochromes sont vendues à l'unité ! Cependant, deux pièces sont toujours nécessaires pour reproduire soit les combinaisons de couleurs originales comme bleu-blanc, vert-blanc ou noir-blanc, soit laisser libre cours à votre imagination avec vos propres combinaisons de couleurs.
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Câbles d'accélérateur et d'avance à l’allumage jusqu'en 1974

1974 est l'année de référence pour les nouvelles poignées de gaz avec câble d'accélérateur extérieur. Toutes les anciennes poignées d'accélérateur des motos Harley-Davidson déplaçaient un mécanisme situé à l'intérieur du guidon, tout comme les poignées de gauche, qui étaient responsables du réglage de l’avance à l'allumage jusqu'en 1964. Les pièces à gauche et à droite étaient identiques. Lorsque les poignées étaient tournées vers l'arrière - c'est-à-dire vers le conducteur – le câble de gauche était tiré et celui de droite poussé. Pour assurer la sécurité de la transmission, les deux câbles étaient en fait des cordes à piano.

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