OK, elle nous a bien rendu service pendant des décennies, la fidèle bague du pignon de quatrième, mais il est cependant possible d‘améliorer nettement les choses, comme nous le prouvent plus récemment les boîtes à cing rapports. Suffit de moderniser le système en installant un roulement à aiguilles ? Pas aussi simple que cela ! Un ingénieur allemand a donc poussé l‘étude du problème un cran plus loin et propose désormais ses produits de premier choix. Nous parlons là de pièces de haute précision, usinées selon les derniers critères en vogue dans l‘industrie mécanique allemande. Et lorsqu‘on fait allusion au choix des matériaux, aux traitements de surface, à la structure et la fonction des composants, ils sont quasiment imbattables. Les points faibles du système d‘origine ont par conséquent été éliminés.

• Modification de l’arbre principal, avec chemin de roulement
• Reconstruction du pignon de 4ème avec alésage de chemin de roulement
• Roulements à aiguilles à deux endroits, à la place de bagues

Il en résulte un alignement parfait et une course précise du pignon de quatrième sur l‘arbre principal, ainsi qu‘une durée de vie rallongée et une meilleure étanchéité. Comme remplacement ne servent que les arbres Carlo's, par contre ceux-ci peuvent tout-à-fait être utilisé en remplacement de l‘origine.