Pignons combinés Close Ratio de Andrews
- Jeu de pignons de Andrews
- pour 1/2e vitesse
- adaptable à Big Twin 4 vitesses
- acier
- braquet: 1e vit.: 2.44:1
- nombre de dents: 17/20 + 24
- USA
- poids brut: 1.13 kg
Choix complet de composants de boîte de vitesses. Pourquoi choisir les pièces de Andrews? Andrews utilise les meilleurs matériaux pour les roues dentées et pour les axes et les surfaces sont traitées spécialement pour rendre l'opération de changement plus souple et plus rapide. Ceci résulte en une durabilité beaucoup plus longue de tous les composants. Incroyable mais vrai - la différence qu'on va remarquer par rapport aux autres transmissions sera considérable.
Jeu 1ère vitesse / 2.44:1
Meilleur choix pour les motos légères avec moteur d'origine. La vitesse de jusqu'à 80 km/h n'est aucun problème en 1ère. L'ensemble comprend un pignon combiné 17/20 d pour l'arbre principal et un pignon 24 d pour l'arbre secondaire.Les boîtes de vitesses FX 1980–84 demanderont de rajouter un pignon à 21 dents 2e vitesse (1.82:1) à l'arbre secondaire.
Close Ratio
Dans la boîte de vitesse, le 'close ratio' signifie que les rapports de boîte sont courts, c.-à-d que le rapport d'une vitesse (ou bien d'une paire de pignons) est plus proche du rapport de la vitesse suivante comparé à celui qu'ont les pignons de série.
Exemple: Le rapport d'origine pour la première vitesse des BTs à 4 vitesses est de 3,0:1. De Andrews il y a deux paires de pignons qui ont le rapport de 2,44:1 ou 2,60:1 pour la première vitesse.
Ces valeurs sont plus proches de ceux du rapport de 1,82:1 de la seconde.
En pratique, ça signifie que la chute de régime de la première à la deuxième vitesse est beaucoup moins importante qu'avec le rapport d'origine (25% ou 30% contre 39%). Le kit Close Ratio d'Andrews n'est pas aussi bon que l'original en termes d'accélération en première vitesse, mais il a l'avantage d'atteindre une vitesse plus élevée au régime de changement de vitesse.
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