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Carlo's Motorcycles
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Carlo's Motorcycles

Carlo’s Motorcycles, basé à Wendlingen en Allemagne, est un fournisseur spécialisé de pièces détachées pour motos, de composants custom et de pièces de transformation haut de gamme, en particulier pour les modèles classiques Harley-Davidson. L’entreprise a été fondée par Carlo, maître mécanicien avec de nombreuses années d’expérience dans la construction de machines spéciales, qui se consacre depuis le milieu des années 1980 aux motos de Milwaukee.

En 1997, Carlo a transformé sa passion en profession et a créé un atelier dans lequel des moteurs Harley classiques - du Flathead et Panhead au Shovelhead, ainsi que les moteurs Evo et Twin Cam - sont encore aujourd’hui révisés, reconstruits et développés. Cette expertise technique constitue la base des composants conçus et fabriqués en interne par Carlo’s Motorcycles.

Un axe central est la fabrication interne de pièces spéciales. Celles-ci comprennent notamment des pignons de kick, des arbres principaux et secondaires pour boîtes de vitesses à quatre et cinq rapports, ainsi que d’autres composants de précision pour le moteur et la transmission. Les pièces sont produites selon des normes de qualité élevées et répondent systématiquement à l’exigence « Made in Germany ». La gamme est complétée par des éléments personnalisés en tôle et en métal, tels que des réservoirs, des garde-boue arrière et des systèmes d’échappement.

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Produits de Carlo's Motorcycles dans notre boutique:

Arbre principal et pignon de quatrième sur roulements à aiguilles de Carlo's
Arbre principal et pignon de quatrième sur roulements à aiguilles de Carlo's
OK, elle nous a bien rendu service pendant des décennies, la fidèle bague du pignon de quatrième, mais il est cependant possible d‘améliorer nettement les choses, comme nous le prouvent plus récemment les boîtes à cing rapports. Suffit de moderniser le système en installant un roulement à aiguilles ? Pas aussi simple que cela ! Un ingénieur allemand a donc poussé l‘étude du problème un cran plus loin et propose désormais ses produits de premier choix. Nous parlons là de pièces de haute précision, usinées selon les derniers critères en vogue dans l‘industrie mécanique allemande. Et lorsqu‘on fait allusion au choix des matériaux, aux traitements de surface, à la structure et la fonction des composants, ils sont quasiment imbattables. Les points faibles du système d‘origine ont par conséquent été éliminés. Modification de l’arbre principal, avec chemin de roulement, Reconstruction du pignon de 4ème avec alésage de chemin de roulement , Roulements à aiguilles à deux endroits, à la place de bagues, Il en résulte un alignement parfait et une course précise du pignon de quatrième sur l‘arbre principal, ainsi qu‘une durée de vie rallongée et une meilleure étanchéité. Comme remplacement ne servent que les arbres Carlo's, par contre ceux-ci peuvent tout-à-fait être utilisé en remplacement de l‘origine.
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Pignon de kick de Carlo’s
Pignon de kick de Carlo’s
Sur les moteurs exclusivement à kick, le pignon de démarrage fait généralement partie des pièces d’usure et doit être remplacé régulièrement selon l’utilisation. Le pignon de kick de Carlos-Motorcycle est conçu pour offrir une durée de vie nettement plus longue et réduit sensiblement les besoins de maintenance. Cela est rendu possible grâce à une sélection rigoureuse des matériaux et à un traitement thermique ciblé : le pignon est durci en surface à environ 62 HRC, tandis que les rampes d’engagement atteignent environ 50 HRC. Une résistance élevée du noyau, d’au moins 1 300 N/mm², garantit une excellente tenue aux contraintes lors des démarrages répétés au kick. Même en utilisation continue, le pignon ne présente aucun signe de fatigue prématurée du matériau. Une solution techniquement aboutie pour les moteurs Harley à kickstart, où la fiabilité et la longévité occupent une place centrale.
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