Viajar junto a la chimenea

No, no se trata de otro manual de usuario, aunque así lo sugiera el título de la obra. ZEN y el arte del mantenimiento de la motocicleta, del autor estadounidense Robert M. Pirsig, es un trabajo filosófico de no ficción publicado por primera vez en 1974, al final de la época hippie, que rápidamente adquirió el estatus de obra de culto llegando a ejercer una influencia de insospechado alcance. La obra es una ingeniosa mezcla de novela, tintes biográficos y reflexiones filosóficas sobre el auge de la tecnología americana (u occidental) y su penetración progresiva y dominante en el estidlo de vida de las personas durante las décadas de 1950 y 1960. Esta odisea ofrece un marco para reflexionar sobre las grandes preguntas fundamentales de la vida, en perfecta armonía con la contracultura que acababa de implantarse en la sociedad de posguerra de los Estados Unidos y patente en los objetivos personales de las clases sociales más conservadoras.

“En un coche se está siempre en un compartimento, y como estamos
acostumbrados a ello no nos damos cuenta de que todo lo que vemos a través de esa ventanilla de coche es tan solo más televisión. Somos observadores pasivos y todo se mueve, monótonamente, junto a nosotros dentro de un marco.
En una moto, el marco desaparece. Uno está completamente en contacto con todo. Estamos en el escenario, y no solo contemplándolo, y la sensación de presencia es abrumadora".

Este viaje de drogas a través de Las Vegas documentado por Hunter S. Thompson está haciendo derramar lágrimas a todos los investigadores de narcóticos junto a otras autoridades afiliadas. Bajo su seudónimo, Raoul Duke, Thompson viaja con su abogado, Dr. Gonzo, en un descapotable rojo llamado" El gran tiburón rojo " por la zona. En la maletera tienen dos bolsas de plástico con hierba, 75 cápsulas de mezcalina, un salero completamente con cocaína y una galaxia entera de todo tipo de píldoras estimulantes, tranquilizantes y alucinógenos… además de una botella de tequila, un litro de ron, una caja de cerveza y un medio litro de éter puro. Y ellos consumen todas estas cosas.
Inicialmente fueron enviados a realizar un reportaje para una revista deportiva sobre el famoso campeonato de motocross “Mint 400", una carrera de motos para todo el mundo a través del desierto de Nevada. Pero, los dos capos de la droga se tropiezan con lo esencial a través de su viaje por Las Vegas impulsados por la esperanza alucinatoria de encontrar el "sueño americano". Naturalmente, el reportaje sobre la carrera nunca se llevó a cabo, ya que, en cambio, ellos cometen los únicos pecados posibles en esta ciudad: regañar a los habitantes, insultar a los turistas y aterrorizar al personal del hotel.
Es simplemente un milagro que Thompson haya logrado llevar su experiencia al papel con esta claridad fascinante e ingenio artificioso. “Miedo y asco en Las Vegas” es un clásico de la cultura popular y una genialidad cómica.

La América de finales de los años sesenta: experimentos con LSD, los niños de flores de San Francisco. Y un viaje en autobús como no ha existido nunca antes y nunca más existirá. En 1968, Tom Wolfe describe el viaje de Ken Kesey y su „Merry Pranksters“ en este legendario clásico. Un libro que ha sido considerado el Nuevo Testamento de la mitología hipster.

1960. En un hotel de gran altura, no muy lejos de las playas de San Juan, un hombre se está recuperando de una resaca muy fuerte. Paul Kemp es un periodista alcohólico que apenas ha conocido mejores tiempos llegando al único trabajo que puede conseguir: escribir horóscopos para el periodicucho fracasado El News. Sus colegas son mayormente borrachos locos a punto del despido, por lo que Kemp encaja a la perfección. Pero luego él conoce a la extremadamente hermosa Chenault y a su novio ostentoso Sanderson. Kemp pronto se encuentra incapaz de afrontar la situación, cómplice de acuerdos de negocios turbios, atrapado en persecuciones de coches con puertorriqueños enfurecidos, y experimentando con un alucinógeno hasta ahora desconocido, es lo que finalmente transformará a Kemp en el tipo de periodista conocido por el mundo como Gonzo.

Edward Abbey (1927–1989) llegó a convertirse en el héroe del arte de sabotaje desde la publicación de su novela "La Banda de la Llave Inglesa" en el año 1975. Y esto es comprensible. Después de todo, cualquiera que lea la historia heroica y extraña de Abbey en la actualidad, siente en secreto el deseo de querer protestar y sabotear algo por alguna buena razón. Tal como Bonnie Abzug, Seldom Seen Smith, Doc Sarvis y George Washington Hayduke lo hacen. Ellos son los saboteadores simpáticos creados por Abbey que, utilizando grandes cantidades de dinamita y sintiendo mucha pasión, destrozan aquellos proyectos que explotan y destruyen la naturaleza en gran escala.

En 1967, Ed "Big Daddy" Roth, customizador de coches y motocicletas y padre de Rat Fink, lanzó Choppers magazine, la primera revista de motos personalizadas auténtica. Las páginas estaban forradas de modelos salvajes de choppers y las primeras pinturas de David Mann. Por desgracia, la revista dejó de editarse en 1970 por decisión de Roth, momento en que salió la primera revista Easyriders. En 2018, el antiguo editor de WRENCH, Cary Brobeck, decidió que el mundo necesitaba el retorno de Choppers magazine. El tiempo demostró que tenía razón y por eso convenció a todos sus colegas de Easyriders tras la muerte de tal venerable revista.
Hoy en día, en la revista Choppers magazine seguimos disfrutando de las mejores creaciones custom del mundo, los viajes por carretera más aventureros, artistas de la escena actual y muchos eventos interesantes. Una parte importante de la historia de las motos custom ha vuelto a la vida con esta revista.

En este libro, el entusiasta de las motos Mitch Bergeron explora los modelos más icónicos e importantes que ha construido Harley-Davidson. En formato enciclopedia, el libro ofrece información excelente sobre la historia técnica, las especificaciones de producción y los datos de los modelos más legendarios, empezando por el primer prototipo hasta el Silent Grey Fellow y los legendarios Big Twins hasta las CVO Electra Glide y Softails. Modelos Knucklehead, Panhead, Sportster, Shovelhead hasta Evolution, TwinCam y Milwaukee-Eight aparecen ilustrados con vívidas fotografías e imágenes de material histórico de publicidad y marketing. Este libro es la enciclopedia definitiva en lo que respecta a la evolución de las motos más famosas del mundo.