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Válvulas Black Diamond de KPM

Válvulas Black Diamond de KPM

Seleccione subgrupo:
para VL 1930-1936
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para 45” Flathead y Servi-Car
para 45” Flathead y Servi-Car
 para Big Twins Flathead 1937-1948
para Big Twins Flathead 1937-1948
 para Knucklehead 1936-1947
para Knucklehead 1936-1947
 para Panhead 1948-1965, Shovelhead 1966-1984
para Panhead 1948-1965, Shovelhead 1966-1984
 para Evolution Big Twins 1984-1999
para Evolution Big Twins 1984-1999
 para Twin Cam 1999-2004
para Twin Cam 1999-2004
 para Sportster 1957-1985
para Sportster 1957-1985
 para Evolution Sportster XL 883, 1986-2003
para Evolution Sportster XL 883, 1986-2003
 para Evolution Sportster XL 1100cc 1987, XL 1200, 1988-2003
para Evolution Sportster XL 1100cc 1987, XL 1200, 1988-2003
 para Evolution Sportster XL 1200, 2004-2020
para Evolution Sportster XL 1200, 2004-2020
Seleccione variante:
61-351
supergrande; cabeza: 52 mm
61-350
cabeza: 49 mm; reemplaza OEM HD 163-30 y 165-30
Precio y inventario:
Referencia
61-351
Precio IVA incl.
74,85 €
Disponible
6
Puede ser suministrado inmediatamente del almacén en Würzburg, Alemania
El precio incluye 11,95 € de IVA alemán.
pieza
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Hechos
Descripción
  • Vàlvula de Kibblewhite Precision Machining
  • apropiado para VL 1930-1936
  • admisión/escape
  • acero, supergrande
  • largo: 150.9 mm
  • cabeza: 52 mm
  • vástago: 9.40 mm
  • peso bruto: 161 g

Las válvulas Kibblewhite Black Diamond están mecanizadas por CNC de piezas forjadas de acero inoxidable EV8 de una solo pieza. En el método propio de Black Diamond se endurece el eje a una profundidad de hasta aproximadamente 0,05 mm. Esto crea una superficie muy dura, lisa y resistente a la corrosión, que no se desprende ni se rompe. En la punta de la válvula está soldado un metal duro para protegerla del desgaste por el balancín. Todas las versiones funcionan con los combustibles sin plomo modernos.

Accesorios:

Guías de la válvula de hierro fundido de KPM

Guías de la válvula de hierro fundido de KPM

Después de abundantes pruebas mecánicas y químicas de aleaciones de hierro fundido, Kibblewhite ha determinado la combinación que cumple perfectamente con los requisitos de los motores Harley-Davidson. El material KPM está compuesto de proporciones específicas de los elementos clave, tales como carbono, silicio, manganeso, níquel, cobre y azufre para lograr la estructura altamente perlítica con una granulación muy fina, que sea preferiblemente resistente al desgaste. Esta "receta" también asegura un excelente acabado en el agujero inferior, que protege la guía de la válvula.
más …

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