Tuercas de Eje de biela

Lámina de seguridad de Colony; para Eje cigüeñal lado distribución / Eje cigüeñal lado transmisión / Eje de biela; apropiado para 61” OHV 1936-1952 y 74”+80” SV 1937-1948: todos los ejes; Big Twin OHV 1936-1971, Big Twin Sidevalve 1937-1948 y XL 1957-1980: cig. lado transmisión; Big Twin OHV 1936-1980, Big Twin Sidevalve 1937-1948 y XL 1957-1980: Eje cig. lado distribución; acero, parkerizado; de 4 piezas; con tornillos de seguridad; reemplaza OEM HD 370-36 y 24015-36; EE. UU.; peso bruto: 24 g

Lámina de seguridad de Colony; para Eje de biela; apropiado para Big Twin 74“ OHV 1941-1953, Sportster 1957-1980; acero, parkerizado; de 4 piezas; con tornillos de seguridad; reemplaza OEM HD 23971-41; EE. UU.; peso bruto: 24 g

Lámina de seguridad; para Eje de biela; apropiado para Big Twin 74“ OHV 1941-1953, Sportster 1957-1980; acero; reemplaza OEM HD 23971-41; peso bruto: 7 g

Lámina de seguridad; para Eje cigüeñal lado distribución / Eje cigüeñal lado transmisión / Eje de biela; 61” OHV 1936-1952 y 74”+80” SV 1937-1948: todos los ejes; Big Twin OHV 1936-1971, Big Twin Sidevalve 1937-1948 y XL 1957-1980: cig. lado transmisión; Big Twin OHV 1936-1980, Big Twin Sidevalve 1937-1948 y XL 1957-1980: Eje cig. lado distribución; acero; reemplaza OEM HD 370-36 y 24015-36; peso bruto: 10 g

Vaso de Bahco; para eje de biela Big Twin 1941-1983, XL 1957-1981, piñón motor Big Twin 1955-1969; acero, pulido / cincado; largo: 61 mm; unión: 3/4”; 12 aristas; tamaño pulgadas: 1-5/16”; Ø externo: 48.5 mm; Argentina; peso bruto: 356 g

Dispositivo para sujetar y centrar los volantes de cigüeñal Harley. La placa sólida se fija entre las mordazas y mediante los dos espárragos permite retener el cigüeñal al desmontar o al apretar los ejes. Las mordazas de sujetación facilitan el centrado previo de los contrapesos del cigüeñal antes del centraje final.