Tapón de drenaje

En los años 2000, Harley-Davidson empezó a suministrar cada vez más modelos con horquillas telescópicas que ya no tenían tornillos de drenaje de aceite. Para cambiar el aceite, realmente hay que desmontar los tubos, desenroscar el tapón superior y dejar que el aceite viejo se escurra completamente colocando el conjunto boca abajo. El motivo de esta medida: en estas horquillas, el nivel de aceite se ajustaba después del llenado con una pequeña bomba. El colchón de aire por encima del aceite debe ser igual en ambos lados. La altura de este colchón de aire influye en la calidad de la suspensión y en la respuesta de la amortiguación. ¿Y por qué os contamos todo esto? Porque aquí bajo hay tornillos de drenaje de aceite de horquilla para las horquillas telescópicas más antiguas, en las que no se ajusta ningún colchón de aire y donde simplemente hay que asegurarse de llenar la misma cantidad de aceite de horquilla a la izquierda y a la derecha.