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Tapones de gasolina y aceite OEM Style 1916-1936
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con bomba de inyección

Tapones de gasolina y aceite OEM Style 1916-1936

con bomba de inyección

Descripción
Hechos

La bomba de inyección se usaba al arrancar la moto en tiempo extremamente frío. La bomba solía cargarse con gasolina en el depósito que luego fue inyectada en los "priming cocks", como los llamaban los manuales. Estos pequeños grifos en los cylindros y culatas finalmente se eliminaron en los últimos modelos del 1936.

  • para Depósito de gasolina / Depósito de aceite
  • con bomba de inyección
  • rosca: 1-1/2”-24
  • tapón diám. ext.: 50 mm
  • con ventilación
Referencia
Versión
Precio IVA* incl.
unidad
Disponibilidad en almacén Alemania
con bomba de inyección
36-298
apropiado para modelos 1916-1924; niquelado; largo: 170 mm; reemplaza OEM HD 3517-16
163,20 €
pieza
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con bomba de inyección
36-399
apropiado para modelos 1925-1934; niquelado; largo: 225 mm; reemplaza OEM HD 3517-25
163,20 €
pieza
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con bomba de inyección
36-293
apropiado para modelos 1925-1934; cromado; largo: 225 mm; reemplaza OEM HD 3517-25
163,20 €
pieza
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* El precio incluye el IVA alemán (19% o tasa reducida de 7% para libros).

Pieza de recambio:

56-930

56-930

Junta; apropiado para modelos IOE y V 1916-1936; cuero de vaca; Ø int. x Ø ext.: 35 x 45 mm, grosor: 2.5 mm; reemplaza OEM HD 3509-16; peso bruto: 10 g
más …

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