Rodamiento cónico; para Buje de rueda; apropiado para modelos 1973-1999; también para: brazos oscillantes Big Twin 1958-1986; acero; clase de tolerancia: RBEC 1; Ø int. x Ø ext.: 19.1 x 45.3 mm, grosor: 16.6 mm; reemplaza OEM HD 9052; peso bruto: 130 g

Estos adaptadores son muy prácticos cuando se montan discos de freno en el eje trasero con agujeros avellanados de 3/8" y 7/16". Reducen las distancias a 5/16" o 3/8", por lo que los tornillos quedan bien centrados.

Se puede utilizar una sola o varias tal como lo requiere el caso.

Se puede utilizar una sola o varias tal como lo requiere el caso.

Una gran variedad de espaciadores para obtener el desplazamiento necesario en casi cualquier situación.

Variedad de espaciadores para modelos Evolution y Twin Cam para obtener el desplazamiento necesario en casi cualquier situación..

Se puede utilizar una sola o varias tal como lo requiere el caso.

Se utiliza para reestablecer la alineación correcta.

Si trabaja con un eje de rueda de 17 mm en un entorno de 19 mm, estos anillos de reducción son la solución ideal. Se pueden insertar en cojinetes de rueda, balancines de horquillas Springer, tensores de cadena, etc.

Ir a tientas con la válvula de la cámara a lo largo del orificio de la llanta de la rueda puede ser un auténtico quebradero de cabeza. Esta herramienta facilita la tarea gracias a su cable de 21 cm y a su "gancho de pesca". Solo hay que pasar el cable por el orificio de la llanta, acoplar la tapita roscada a la base de la válvula y tirar directamente de la base a través de la llanta, y todo sin pillarse los dedos ni dañar la rosca. Con extractor de válvulas dentro del mango.

Los frenos de discos o de polea que están instalados en chasis rígido normalmente requieren un buje FL a partir del año 1973. Gracias a este kit el trabajo de la conversión resulta cosa mucho más sencilla. El kit viene completo tal como en la foto.