Rodamientos cónicos del cigüeñal lado izquierdo

Los rodamientos de bolas y de rodillos absorben fuerzas radiales, es decir, fuerzas que actúan en la dirección o en el plano de giro. Las fuerzas que actúan en dirección axial apenas las soportan.

Durante décadas, Harley-Davidson montó los cigüeñales de sus modelos Twin y Single con rodamientos de rodillos, mientras que las fuerzas axiales se absorbían mediante arandelas de empuje.

A partir de los años treinta se empezaron a usar cada vez más los rodamientos de rodillos cónicos, patentados por un tal señor Timken. Estos absorben tanto las fuerzas radiales como las axiales, y cuando se montan por pares, en ambas direcciones.

Cuando Harley-Davidson empezó, a mediados de los años cincuenta, a montar en el lado izquierdo altamente cargado del cigüeñal, el Sprocket Shaft, un par de rodamientos de rodillos cónicos, las crecientes potencias del motor pudieron transmitirse mucho mejor.

Estos rodamientos procedían de la producción industrial listos para el montaje, igual que nuestros rodamientos de calidad para el Sprocket Shaft.