Estriberas rectangulares y medias lunas

Durante dos décadas y media (1914-1939), los estribos de las motocicletas Harley-Davidson fueron rectangulares. Todos los motoristas, tuvieras las piernas cortas o largas, encontraban un lugar cómodo para poner los pies en los estribos gracias a sus 13,5 pulgadas de largo. A partir de 1940, se introdujo un nuevo diseño más ancho con una huella ligeramente más pequeña: las conocidas en la escena como medias lunas. Estas medias lunas encajaban mejor con los nuevos depósitos más redondeados de 1936/1937, las nuevas tapas de árbol de levas más curvadas y los nuevos bastidores más anchos de 1936.

La Electra Glide de 1966 volvió a tener estriberas rectangulares, pero con esquinas redondeadas y bordes exteriores con segmentos circulares. Una mezcla de diseño de los años 60, por decirlo de alguna manera. La última versión de los estribos de la Electra Glide de 1974-1984 también tenía esta forma, la única diferencia era que las superficies cubiertas de goma estaban protegidas contra las vibraciones con elementos aislantes.

Estriberas para Harleys de W&W Cycles

Por supuesto, los estribos descritos están disponibles en diferentes versiones y, gracias a Samwel o Paughco, como piezas de primera calidad y originales. Para que los pilotos de Softails y Road Kings también puedan decorar sus motos con el lenguaje de diseño de los años 30 y 40, los modelos más antiguos están disponibles como accesorios para las motos más nuevas. También como "shakers", para los aficionados a los elementos aislantes.