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Plataformas 1914-1939
Plataformas 1914-1939
Plataformas rectangulares de acero sin pintar y sin tapas de caucho que permiten reutilizar los cauchos originales así como parkerizar y pintar. Compatibles con todos los modelos de 1914-1939, pero también con Big Twins posteriores de 4 velocidades y modelos de 45” hasta 1984.
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Plataformas tipo 1940-1965 Media luna
Plataformas tipo 1940-1965 Media luna
Réplicas de las plataformas en forma de media luna originales de los años 1940-65. La base de caucho está solamente pegada contrariamente a las plataformas originales y nuestras De Luxe.
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Plataformas media luna WPB 1943-1947
Plataformas media luna WPB 1943-1947
En tiempos de guerra, la tarea de la Junta de producción bélica (WPB por sus siglas en inglés) consistía en asignar los recursos de forma inteligente para poder establecer y mantener una producción de armamento eficaz. Ahorrar caucho era una de esas tareas, por lo que las plataformas de las máquinas militares y civiles de 1943-1947 estaban equipadas con alfombrillas metálicas en lugar de caucho. También se pueden usar en las Big Twins posteriores de 4 velocidades hasta 1984.
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Plataformas 1966-1973
Plataformas 1966-1973
En los años 1966-1973, las bases de caucho de las plataformas originales estaban soli-damente pegadas. Para todos aquellos que prefieren sensaciones directas.
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Plataformas 1974→
Plataformas 1974→
Reproducciones de las plataformas de las Harleys de 4 y 5 cambios a partir de 1974. Como en el original, la base de caucho decansa sobre silentblocs para disminuir las vibraciones.
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Plataformas accompañante Softail
Plataformas accompañante Softail
En cuanto al confort, superan cualquier estribera, por eso gozan de gran popularidad entre los riders de larga distancia: las plataformas para el acompañante. Hechas por los chicos de Milwaukee y fáciles de montar.
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Plataformas Media-luna regulables
Plataformas Media-luna regulables
Estas plataformas pueden adelantarse o atrasarse sobre una distancia de 15 cm. Su altura, así como el ángulo de montaje, también son regulables. Este kit está destinado en particular a los modelos FXWG desde 1980 hasta el 1986 y a los Softails y Dyna Wide Glide (salvo Heritage y Fat Boy) desde 1984. Se adapta también a los modelos más recientes cuyo chasis está equipado con fijaciones tipo hembra. Sobre los modelos Softail, estas plataformas pueden colocarse en lugar de los reposapiés traseros. Dos versiones a elegir: con gomas fijadas sobre la misma superficie (Solid) o aisladas por silent-blocs (Shaker design).
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Plataformas tipo 1940-1965 Media luna Shaker
Plataformas tipo 1940-1965 Media luna Shaker
Estas plataformas combinan el estilo clásico con el más moderno confort. La base de caucho en forma de media luna descansa sobre silentblocs eliminando así vibraciones molestas.
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Plataformas Clevis Mount
Plataformas Clevis Mount
Estas plataformas pequeñas se pueden colocar en modelos más recientes equipados con soporte «Clevis Style Mount» para la estribera, p. ej. como plataformas para el acompañante en una Softail o en lugar de las estriberas del conductor en una FXR o FXST.
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Plataformas Stud Mount
Plataformas Stud Mount
Plataformas cromadas como recambio para los modelos con estriberas «Stud Mount». Procuran más comodidad en los viajes largos.
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Piezas de recambio
Piezas de recambio

Estriberas rectangulares y medias lunas

Durante dos décadas y media (1914-1939), los estribos de las motocicletas Harley-Davidson fueron rectangulares. Todos los motoristas, tuvieras las piernas cortas o largas, encontraban un lugar cómodo para poner los pies en los estribos gracias a sus 13,5 pulgadas de largo. A partir de 1940, se introdujo un nuevo diseño más ancho con una huella ligeramente más pequeña: las conocidas en la escena como medias lunas. Estas medias lunas encajaban mejor con los nuevos depósitos más redondeados de 1936/1937, las nuevas tapas de árbol de levas más curvadas y los nuevos bastidores más anchos de 1936.

La Electra Glide de 1966 volvió a tener estriberas rectangulares, pero con esquinas redondeadas y bordes exteriores con segmentos circulares. Una mezcla de diseño de los años 60, por decirlo de alguna manera. La última versión de los estribos de la Electra Glide de 1974-1984 también tenía esta forma, la única diferencia era que las superficies cubiertas de goma estaban protegidas contra las vibraciones con elementos aislantes.

Estriberas para Harleys de W&W Cycles

Por supuesto, los estribos descritos están disponibles en diferentes versiones y, gracias a Samwel o Paughco, como piezas de primera calidad y originales. Para que los pilotos de Softails y Road Kings también puedan decorar sus motos con el lenguaje de diseño de los años 30 y 40, los modelos más antiguos están disponibles como accesorios para las motos más nuevas. También como "shakers", para los aficionados a los elementos aislantes.

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